Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs dizaines de divisions ont été formées dans le cadre de l'armée britannique et, à la fin de la guerre, elles ont servi dans ses rangs environ 2,9 millions de personnes. Il était chargé de la discipline, de l'ordre et de la poursuite des auteurs de crimes de droit commun - formé en 1926 - Corps de police militaire, en abrégé CMP (il n'a reçu l'adjectif "Royal" qu'en 1946). Au début de la Seconde Guerre mondiale, environ 4 100 personnes ont servi dans le CMP, tandis qu'à la fin de la guerre, son nombre est passé à environ 50 000 personnes. Le CMP était divisé en six divisions principales (bureaux), comprenant, par exemple, l'escadre de prévôté (responsable du maintien de l'ordre général dans des divisions et sous-divisions données), l'escadre des points vulnérables (formée en 1941 et responsable de la protection des installations militaires permanentes). en Grande-Bretagne) ou le Traffic Control Wing (également formé en 1941 et responsable du contrôle et de la capacité du trafic routier militaire). Il convient d'ajouter ici que la division d'infanterie britannique et la division blindée comprenaient une société CMP distincte relevant directement du commandement de la division.
La Triumph 3HW est une moto britannique conçue pour un usage militaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires de cette moto sont apparus en 1939 et la production en série a commencé la même année. On estime que plus de 450 000 unités de cette moto ont été produites entre 1939 et 1945, y compris celles fabriquées aux États-Unis, ce qui en fait l'une des motos alliées les plus produites pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le modèle 3HW était structurellement basé sur une moto civile de l'entre-deux-guerres appelée Triumph Company. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les forces armées britanniques ont réquisitionné un nombre relativement important de ces motos pour leurs besoins, mais ont décidé d'utiliser un moteur différent, plus dynamique et moins d'urgence comme unité de puissance - c'est ainsi que le modèle 3TW a été créé . Cependant, à Coventry, qui produisait des moteurs pour le modèle 3TW, il a été presque rasé lors d'un des raids aériens allemands, ce qui a forcé l'installation d'autres moteurs sur les motos - c'est ainsi que le modèle 3HW a été créé. Le nouveau moteur était un monocylindre d'une cylindrée de 342 cm3 et de 17 ch. Dans la production de ce moteur, l'utilisation de métaux légers était également limitée, ce qui a eu un effet positif sur le coût de production. Les forces armées britanniques utilisaient la moto Triumph 3HW principalement pour la communication, la communication inter-unités et la transmission d'ordres.