A-Model 72241 Hawker Osprey III/IV

Le Hawker Osprey était un hydravion britannique ou un biplan de reconnaissance d'hydravions de l'entre-deux-guerres. La production en série de la machine a commencé en 1932. Dans les versions Mc. Moi et Mc. II, l'entraînement était assuré par un seul moteur Rolls Royce Kestrel IIMS avec une puissance de 630 ch. L'engin mesurait 8,95 mètres de long pour une envergure de 11,29 mètres. La vitesse maximale était d'environ 235 km / h. L'armement du pont pourrait être composé de deux mitrailleuses de 7,7 mm. La machine pouvait également transporter une charge de bombes pesant jusqu'à 118 kilogrammes. Le Hawker Osprey a été développé comme un développement de l'avion à succès Hawker Hart. Par rapport à son prédécesseur, il disposait avant tout d'une structure renforcée, mais aussi d'un crochet spécial lui permettant d'opérer depuis les ponts des porte-avions. Quatre versions principales de l'avion ont été fabriquées au cours de la production : le Mk. I (version de base), Mc. II (version avec un châssis flottant différent), Mk. III (version avec une nouvelle hélice) ou le Mk. IV (version avec un nouveau moteur Rolls Royce Kestrel V). Avions Hawker Osprey étaient stationnés sur des navires tels que, par exemple, le HMS Eagle ou le HMS Hermes. Les machines, cependant, ont été retirées de la ligne de front en 1939. En dehors de la Grande-Bretagne, les avions étaient exploités au Portugal et en Suède.