Tsugaru était un constructeur de mines japonais, connu sous le nom de croiseur de mines, de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. La quille du navire a été posée en 1939, le lancement a eu lieu en juin 1940 et l'entrée en service dans la marine impériale japonaise en 1941. La longueur du navire était de 113,6 m, la largeur de 15,6 m et le déplacement complet - environ 4 350 tonnes. La vitesse maximale est d'environ 20 nœuds. Le navire était armé de 4 canons de 127 mm, de 4 mitrailleuses de 13 mm, de 500 mines marines et d'un seul lanceur de grenades sous-marines. L'équipement aéronautique consistait en un seul hydravion Kawanishi E7K.
Tsugaru a été créé dans le cadre du programme d'expansion de la flotte japonaise en 1937 (le soi-disant Maru-3), qui prévoyait la création d'une nouvelle grande pose de mines, qui serait basée sur de nombreuses solutions de conception de l'unité d'Okinoshima. Le nouveau minelayer était extérieurement très similaire à son prédécesseur, mais avait des armes d'artillerie différentes et des capacités de défense anti-aérienne légèrement améliorées. Au déclenchement de la guerre du Pacifique en décembre 1941, Tsugaru soutient le débarquement des troupes japonaises à Guam, pour soutenir le débarquement et la prise de Rabaul en janvier 1942. En mai 1942, Tsugaru devait participer à l'opération contre Port Moresby, mais l'opération fut annulée en lien avec la bataille de la mer de Corail. En août et septembre de la même année, il livra des ravitaillements aux troupes japonaises combattant sur le Gudalcanal, et fut sévèrement endommagé au cours de ces actions. Il reprend du service début 1943. En août de la même année, il a de nouveau été gravement endommagé et a dû être réparé d'abord à Truk, puis à la base de la ville de Yokosuka. L'ensemble de mines Okinoshima a été coulé le 29 juin 1944 à la suite d'une attaque par la torpille USS Darter.