Informations de base
| Fabricant | Hobby Boss |
| Code de produit | HBB83839 |
| Poids: | 0.37 kg |
| Ean: | 6939319238399 |
| Échelle | 1:35 |
| Ajouté au catalogue: | 14.4.2016 |
| Tags: | BA-6 |
The BA-3 was a heavy armored car developed in the Soviet Union in 1933, followed by a slightly changed model, the BA-6 in1936. Both were based mostly on the BA-I, the most important difference being the new turret, same one as in the T-26 m1933 and BT-5 tanks, and also equipped with the45 mmmain gun. Around 180 BA-3 cars were built until production ceased in 1935. Most of BA-3 production was based on the Ford-Timken chassis, a 6×4 modification of the US Ford AA 4×2 truck, but the last batch was built on a Russian version of the same chassis - GAZ-AAA, continued to be used in BA-6. The biggest limitation of the BA-3 was mobility, limited to roads or very hard ground, the result of its unnecessarily large weight. The innovation that slightly improved mobility were the auxiliary ("Overall") tracks that could be fitted onto the rear tandem wheels, effectively converting the car to half-track.
Item No 83839
Item Name Soviet BA-6 Armor Car
Bar Code 6939319238399
Scale 1:35
Item Type Plastic Model Armor Kit
Model Dimension Length: 140.8mm Width: 59.5mm
Total Plastic Parts 250+
Total Sprues 12 sprues , hull and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 2 pcs
Film Accessory n/a
Released Date 2015-12
More Features The kit consists of over 250 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded hull
>turret split into three parts
>photo etched parts included
>rubber tires
Le BA-6 était une voiture blindée moyenne à six roues de construction soviétique. Les premiers prototypes ont été construits en 1935, et la production en série a duré de 1935 à 1938/1939 et s'est terminée par la production d'environ 390 véhicules. La voiture était propulsée par un moteur à carburateur GAZ-AA de 40 CV. L'armement principal était un 20K wz. 1932 calibre 45 mm, et l'armement auxiliaire était assuré par 2 mitrailleuses DT 7,62 mm. Le BA-6 a été créé pour succéder au BA-3. Dans la nouvelle voiture, des efforts ont été faits pour conserver les avantages de son prédécesseur (armement principal fort) en l'absence de ses principaux inconvénients (faible maniabilité et taux de panne élevé du moteur et de la transmission). À cette fin, le nouveau châssis GAZ-AAA a été utilisé (une copie de licence du châssis de Ford), augmentant la largeur de voie et la structure renforcée de la boîte de vitesses. Cependant, les performances du véhicule se sont détériorées. Malgré cela, le BA-6 a été mis en production de masse. Au cours de son parcours, deux principales versions de développement ont été créées : BA-6¯D (adaptée à la conduite sur rails) et BA-6M (une voiture avec un nouveau moteur, une nouvelle tourelle et un blindage plus épais). Les voitures BA-6 ont subi leur baptême du feu pendant la guerre civile espagnole (1936-1939). Plus tard, ils combattirent également les Japonais lors de la bataille de Cha³chyn-Go³ (1939) et participèrent à l'agression contre la Pologne en septembre 1939 et à la guerre d'hiver avec la Finlande. Un grand nombre d'entre eux ont été perdus par l'Armée rouge dans les premiers mois de la guerre avec l'Allemagne en 1941.
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