Les premières tentatives d'utilisation d'unités aéroportées ont eu lieu dans les forces armées américaines au début des années 1930, mais elles se sont avérées infructueuses. Seul le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe a accéléré le développement de cette formation aux États-Unis, et la première unité de parachutistes de l'histoire de l'armée américaine était l'un des pelotons du 29th Infantry Regiment, qui en 1940 a suivi une formation appropriée. L'une des figures les plus importantes du développement des unités aéroportées américaines était le général William C. Lee, également connu comme le père de cette formation. Pendant la Seconde Guerre mondiale, deux divisions aéroportées ont été formées: la 82e ("All American") et la 101e ("Screaming Eagle"). Les troupes américaines de ce type ont joué un rôle énorme dans les premiers jours de l'opération en Normandie (juin 1944), mais ont également combattu plus tard dans le cadre de l'opération Market-Garden (1944) ou Varsity (1945).
Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'armée britannique n'avait que deux divisions blindées : la division mobile et la division mobile égyptienne. En 1939-1940, ils ont été transformés en 1ère et 7ème Panzer Divisions. Au cours de la guerre, 9 autres divisions blindées ont été formées, mais toutes ne sont pas entrées en action et certaines d'entre elles n'ont pas dépassé le stade de la formation et de l'entraînement. En 1940, la position de la division blindée britannique prévoyait deux brigades de chars, qui comprenaient après un bataillon d'infanterie motorisée, ainsi que de nombreuses unités de soutien, dont l'artillerie antichar, l'artillerie de campagne, des unités de réparation et de transport relativement nombreuses et des unités de sapeurs. La division ainsi formée se composait d'environ 220 chars de différents types. Cependant, en 1944, la structure de la division blindée britannique change en fonction de l'expérience des combats en Afrique du Nord et en Normandie. Le poste de 1944 prévoyait le déploiement d'une brigade blindée avec trois régiments blindés de 78 chars chacun ((au total - 234 chars), une brigade d'infanterie motorisée (de facto mécanisée) avec trois bataillons et des unités d'artillerie et de soutien de campagne relativement fortes - entre Il convient d'ajouter que dans la période de déclin de la Seconde Guerre mondiale, les divisions blindées britanniques étaient principalement équipées de chars Sherman (également dans la version Firefly), A34 Comet ou le léger M5 Stuart.