Italeri 0006 A-129 Mangusta

Agusta A129 Mangusta est un hélicoptère d'attaque et antichar italien moderne . Le vol du prototype a eu lieu en 1983 et la machine est entrée en service en 1987. L'hélicoptère - dans la version A129 - a une longueur de fuselage de 12,28 mètres et un diamètre de rotor de 11,9 mètres. L'entraînement est assuré par deux moteurs Rolls-Royce Gem 2-1004D de 890 CV chacun. L'hélicoptère a une disposition classique avec un seul rotor principal et une hélice sur la poutre de queue. Actuellement, l'armement embarqué est un canon M197 de 20 mm et l'hélicoptère est capable de transporter jusqu'à huit missiles antichars. AGM-114 Hellfire, BGM-71 TOW ou Spike-ER.

Les travaux de conception de l'Agusta A129 Mangusta ont commencé à la fin des années 1970, commandés par les forces terrestres italiennes, qui cherchaient à obtenir un hélicoptère d'attaque relativement léger. Afin d'accélérer la recherche et le développement, de nombreux composants déjà éprouvés dans la machine Agusta A109 ont été utilisés. Il convient de noter que lors de la conception de l'A129, l'accent a été mis sur la petite taille de la machine et sa maniabilité, plutôt que sur le blindage puissant ou la très grande capacité de survie des armes antiaériennes légères. Au total, quatre principales versions de développement de cet hélicoptère ont été créées : A129 Mangusta (première version de production), A129 Mangusta International (ou AW129 - version d'exportation, avec de nouveaux moteurs et ayant un canon de pont dans le nez du fuselage), A129 CBT ( modernisation de la version originale A129 pour l'armée italienne) ) et le T-129 ATAK (version pour les forces armées turques développée en 2008-2012).