DISCONTINUED Special Hobby 72049 A-35B Vengeance

Le Vultee A-31 / A-35 Vengeance était un bombardier en piqué américain à aile basse avec un train d'atterrissage rétractable de la Seconde Guerre mondiale. L'entraînement de la version A-31 était assuré par un seul moteur Wright R-2600-A5B-5 1600 ch. Le vol du prototype eut lieu en 1941. Environ 1 900 exemplaires de cet avion ont été produits au cours de la production en série. L'armement était de 6 mitrailleuses de 7,7 mm et d'une charge allant jusqu'à 680 kg de bombes.

Les travaux sur le Vultee A-31 / A-35 Vengeance ont été lancés en 1940 dans le cadre d'une commande du gouvernement français pour un nouveau bombardier en piqué pour sa propre armée de l'air. Après la chute de la France à l'été 1940, la RAF s'intéresse au projet, impressionnée par les réalisations des Ju-87 Stukas allemands lors de la campagne de France. Les premières machines (sous la désignation A-31) ont commencé à être utilisées dans la RAF à partir de l'été 1941. Lorsque les États-Unis sont entrés en guerre, l'US Air Force s'est également intéressée à la machine de Vultee, et relativement peu de temps après, elle a passé une commande pour l'avion. Cependant, ils l'ont modernisé en renforçant les armes embarquées et en utilisant un moteur plus puissant. Cette nouvelle version a été désignée A-35. En général, la Vultee Vengeance était une machine performante, mais elle présentait quelques problèmes : tout d'abord - quelle que soit la version - le refroidissement du moteur n'était pas bon, et la visibilité depuis la cabine (surtout dans la version A-31) était très limité. Des avions de ce type sont également allés en Australie, au Brésil et aux troupes françaises libres. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les machines Vultee Vengeance ont combattu dans la RAF principalement contre les Japonais en Birmanie (1942-1944), tandis que l'USAAF les utilisait principalement comme machines d'entraînement.