Italeri 4706 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

L'Alfa Romeo 8C 2300 Monza est une voiture de sport et de course italienne de l'entre-deux-guerres. On suppose également que c'était l'une des meilleures voitures de sa catégorie à l'époque dans le monde. Ce véhicule très réussi a été développé par Vittorio Jano - un grand ingénieur italien d'origine hongroise, qui était déjà responsable du développement du modèle 6C 1500 chez Alfa Romeo en 1923. Les travaux sur le 8C 2300 ont commencé en 1930, et un an plus tard, il était la première voiture prête. Comme à cette époque, c'était une voiture très moderne, voire avant-gardiste, utilisant des ressorts à lames semi-elliptiques et le soi-disant amortisseurs à friction. Des freins à tambour sont également utilisés sur toutes les roues. Un tout nouveau moteur à 8 cylindres et une cylindrée de 2,3 litres a été utilisé comme moteur. À l'origine, le bloc moteur était en fonte, mais très vite, l'aluminium a été utilisé pour cela. Un diamètre de cylindre relativement petit a également été utilisé, mais une grande course de son piston. Dans la version "route", ce moteur a généré 165 ch, et dans la version "course", jusqu'à 180 ch. Des entreprises établies telles que Touring et Zagato ont développé la carrosserie. L'Alfa Romeo 8C 2300 Monza s'est avérée être une voiture très réussie, non seulement esthétiquement belle, mais aussi performante (comme au début des années 1930). Ses hautes qualités techniques ont été confirmées, entre autres, par des succès au rallye Targa Florio en 1931 et 1932, en remportant le Grand Prix d'Italie en 1931 sur le circuit de Monza ou en remportant les 24 heures du Mans en 1931, 1932, 1933 et 1934 !