A-Model 72141-1 Antonov An-8 NATO code CAMP - VSU TG-16

L'Antonov An-8 (désignation OTAN : Camp) était un avion de transport soviétique entièrement métallique dans une configuration à ailes hautes. L'entraînement était assuré par deux turbopropulseurs Ivchenko AI-20 D d'une capacité de 5 180 CV chacun. Le vol du prototype a eu lieu en 1956. La production en série a commencé peu de temps après, ce qui a conduit à la création d'environ 150 exemplaires de cet avion. L'armement de bord se composait de deux canons NK-23 de 23 mm placés dans la queue de l'avion.

L'An-8 a été développé pour succéder à l'avion Li-2 (une copie de licence de l'avion DC-3) et à l'Il-12. Par rapport à ses prédécesseurs, il s'agissait en fait d'une toute nouvelle conception, utilisant des moteurs beaucoup plus puissants et caractérisés par des performances nettement meilleures et une avionique embarquée plus riche. Au cours de la production en série, une seule version de développement de l'avion An-8 portant la désignation An-8T a été créée, c'est-à-dire un avion destiné au transport de carburant d'aviation, mais ne servant pas de ravitailleur volant. Il convient de noter qu'il y avait des idées pour adapter l'An-8 au rôle d'avion de reconnaissance maritime (An-8M) ou de reconnaissance électronique (probablement An-8RR), mais ces versions de l'avion ne sont pas entrées en production de masse