Le Republic F-105 Thunderchief est un chasseur-bombardier monoplace monomoteur, successeur du F-84 Thunderstreak. La tâche principale du F-105 était de pénétrer de manière indépendante dans l'espace aérien ennemi et de mener des attaques nucléaires tactiques sur des cibles militaires à basse altitude, mais à grande vitesse. Le vol du prototype eut lieu en octobre 1955, et le F-105 entra en service en 1958. Plusieurs versions du F-105 ont été créées. La première version produite en série était la version "B" avec le moteur Pratt-Whitney J75-P-19W. Le modèle le plus largement produit est le F-105D avec une nouvelle avionique et un radar de navigation AN / APN-131. Les nœuds sous les ailes ont également été renforcés. 610 exemplaires de cette version ont été construits. Enfin, les F-105F et EF-105F sont des avions de guerre électronique et de défense anti-aérienne faisant partie des unités "Wild Weasel". 833 F-105 de toutes les versions ont été construits. L'avion n'a pas été exporté en dehors des États-Unis. Le F-105 a été utilisé à grande échelle au Vietnam, où, grâce à sa grande vitesse et sa capacité de levage importante, il a été une composante importante de l'USAAF jusqu'à la fin de la guerre. Données techniques (version F-105D) : Vitesse maximale : 2 208 km/h, vitesse de montée : 195 m/s, altitude maximale 14 800 m, portée maximale : 2 962 km, armement : canon fixe à six canons M61A-1 de 20 mm , Suspendu - jusqu'à 5 445 kg de bombes et de roquettes.
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