ACE 72577 Armored Cabrio for Reichskanzler with Reichskanzler and driver figure

Mercedes-Benz 770 est une voiture de tourisme allemande de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires de cette voiture sont apparus à la fin des années 1920, et la production en série s'est poursuivie en 1930-1943. Au total, seules 205 voitures de ce type ont été construites. L'entraînement était assuré - dans la première série de production - par un seul moteur 8 cylindres OHV R8 150 ch - avec compresseur 200 ch.

La Mercedes-Benz 770 était une limousine allemande, produite pour le marché civil, qui dans les années 1930 et 1940 est devenue l'une des voitures officielles les plus utilisées par les dignitaires nazis de haut rang, dont Adolf Hitler. La voiture se caractérisait par une carrosserie à quatre portes qui permettait à six personnes de voyager. Deux versions de développement ont été créées au cours de la production. Le premier (désignation : W-07) a été produit dans les années 1930-1938. Sa puissance moteur atteignait 150 CV, et la transmission était assurée par une boîte manuelle à 4 rapports. En 1938, la variante W-150 a été introduite dans la production, dans laquelle la puissance du moteur a été augmentée et une boîte de vitesses à 5 vitesses a été utilisée. La Mercedes-Benz 770 était la voiture allemande la plus chère des années 1930 et 1940, et son prix n'a pas été annoncé publiquement.