DISCONTINUED MisterCraft B04 Avia BH-3

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Les concepteurs Pavel Benes et Miroslav Hajn ont fait leurs débuts avec le monoplan expérimental BH-1. En 1920. il a été récompensé au salon de l'aviation à Prague. La poursuite du développement de cette conception a conduit à la création de l'avion BH-1bis, puis du chasseur Avia BH-3. Le premier vol du prototype eut lieu en 1921. Il a montré de bonnes propriétés de vol et après avoir introduit quelques corrections le 16 juin 1921. a été présenté aux représentants de l'aviation militaire. La structure de l'aile a été endommagée pendant le vol. Le pilote aux commandes Munzar a été tué. L'armée n'a cependant pas renoncé à l'achat de l'avion, d'autant plus que la présentation du deuxième prototype s'est bien déroulée. Sur les 10 Avii de série commandés, le premier partit pour les escadrilles en août 1923. Ce type d'avion avait une réputation désastreuse d'instabilité de vol et une tendance à vriller. En conséquence, ils ont rapidement disparu des unités linéaires. Pendant un certain temps, ils ont été utilisés pour la formation à l'école de pilotage de Cheb. L'Avia BH-4 était un développement ultérieur de cette conception. Construction : entièrement en bois, monomoteur, monoplace, aile basse aile basse. Train de roulement fixe classique à deux roues. L'entraînement était un moteur en ligne BMW III de 136 kW (185 ch). Armement : 2 mitrailleuses Vickers 7,7 mm synchronisées situées au-dessus du moteur. Autres données techniques : Vitesse maximale : 240 km/h, vitesse de montée : 7,9 m/s, plafond maximal 7800 m, portée maximale : 500 km.