English Electric Lightning est un avion de chasse supersonique bimoteur britannique. Le vol de la version F.1 eut lieu en 1960, et celui du F.2 quatre ans plus tard. La foudre se caractérise par une disposition inhabituelle des moteurs - verticalement l'un au-dessus de l'autre. Le contour d'aile très inhabituel et l'absence de volets d'aile sont également uniques. Il était propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Avon 302 de 7 260 daN avec postcombustion. Le prototype de la série Lightning était la machine marquée P.1B. À partir de 1960, c'est-à-dire peu de temps après le vol de la version finale, la machine a commencé à être livrée aux escadrons de la RAF. Au total, 338 machines de ce type ont été créées dans six versions différentes (intercepteur-F.1 et F.1A, chasseur-bombardier-F.53 et entraînement-combat-T.4, T.5, T.55). L'avion n'a réussi à intéresser aucun des destinataires européens, mais il a été exporté au Koweït et en Arabie saoudite. Les unités Lightning de la RAF ont été lancées dans les années 1980. Ces avions étaient équipés du radar Ferranti AI Mk 23 Aispass, et l'armement principal était des missiles air-air Firestreak ou Red Top avec le système IR et deux canons de 30 mm. Données techniques : Vitesse maximale : 2415 km/h, taux de montée : 254 m/s, plafond maximal 12200 m, portée maximale : 1290 km, armement : fixe - 2 canons ADEN de 30 mm, hors-bord - 2720 kg de bombes et roquettes.
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