Takao était un croiseur lourd japonais dont la quille a été posée en 1927, lancé en mai 1930 et mis en service dans la marine impériale japonaise en mai 1932. La longueur du navire au moment du lancement était de 192,5 m, la largeur de 18,03 m et le déplacement complet réel, après modernisation - 15 800 tonnes. La vitesse maximale du croiseur Takao était de 35,5 nœuds. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'armement principal était de 10 canons de 203 mm dans cinq tourelles, de deux canons chacune, et l'armement supplémentaire comprenait : 8 canons de 127 mm et jusqu'à 16 tubes lance-torpilles de 610 mm !
Takao a été le premier croiseur du type à porter le même nom - c'est-à-dire le Takao. Les croiseurs de ce type ont été construits en respectant les limites du traité de désarmement de Washington signé par le gouvernement à Tokyo en 1922. Les navires de ce type sont clairement basés sur la conception des croiseurs de classe Myoko. Les changements concernaient : l'utilisation de nouveaux canons d'artillerie principaux, un blindage amélioré, l'agrandissement de la superstructure de la proue et une meilleure disposition de l'armement des torpilles. L'accent a également été mis sur la vitesse de pointe élevée. La poursuite d'objectifs aussi extrêmes a conduit à la création de navires dotés d'un puissant armement d'artillerie et de torpilles, d'une grande vitesse, mais avec une portée inférieure à celle supposée, une bravoure en mer moyenne et des problèmes de stabilité considérables. Les modernisations ultérieures des deux premiers navires de ce type ont partiellement éliminé ces inconvénients, mais ne les ont pas complètement éliminés. La piste de combat de Takao pendant la Seconde Guerre mondiale a commencé dès décembre 1941 avec le soutien des débarquements japonais en Malaisie. En février de la même année, il participe à l'attaque de Port Darwin et, de mai à juillet, il prend part aux combats dans la région des Aléoutiennes. En octobre, cependant, il a combattu dans la bataille près de l'île de Santa Cruz. En juillet 1943, dans le cadre d'une attaque aérienne contre la base de Truk dans laquelle il se trouvait à ce moment-là, il subit de graves dommages et fut envoyé au Japon dans un chantier naval de réparation. Takao n'est revenu sur la ligne qu'en janvier 1944. Il a participé à la bataille de Leyte Bay, subissant à nouveau de graves dommages, mais y a survécu et, se retirant de la bataille, est entré à Singapour. Le navire y resta jusqu'à la fin de la guerre du Pacifique. Il a été coulé par les Britanniques le 27 octobre 1946.