CMK RA032 BR 52 Kriegslokomotive.+tender 2’2’32

La BR 52 (autre désignation : DRB 52) est une série de locomotives à vapeur (locomotives à vapeur) produites entre 1942 et 1950 environ. La production a été réalisée par une douzaine d'entrepreneurs, incl. dans des entreprises telles que LOFAG, Henschel ou Krauss-Maffei, mais aussi à Poznań sous occupation allemande dans des usines HCP (usines Hipolit Cegielski). Au total, environ 7 000 locomotives de ce type ont été construites ! Le poids de service d'une seule locomotive était de 84 tonnes et sa longueur - 22,98 m.La locomotive dans la notation de Whyte avait une disposition 2-10-0.

Les locomotives à vapeur BR 52 ont été conçues comme les soi-disant locomotives de guerre (Kriegslokomotive allemande), ce qui signifiait que des efforts étaient faits pour raccourcir au maximum le temps de leur production et réduire ses coûts. Le concepteur principal de la BR 52 était Richard Feliks Wagner. Ils ont été créés comme un développement évolutif des locomotives à vapeur BR 50, mais leur conception a été considérablement simplifiée et moins compliquée. Ils avaient également un poids de service légèrement inférieur, avec presque la même longueur et la même vitesse maximale. Les locomotives BR 52, bien que produites à grande échelle et aussi économiques que possible, se sont avérées être des conceptions réussies. Beaucoup d'entre eux, après 1945, ont été transférés en URSS comme proies militaires, mais ont également été utilisés en Pologne, en Roumanie et en Norvège.