Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
Le BT-2 était un char de poursuite soviétique de l'entre-deux-guerres et du début de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes ont été construits en 1931, et un an plus tard, la production en série a commencé, qui a duré jusqu'en 1933. Environ 620 véhicules de ce type ont été construits au cours de celle-ci. L'entraînement était assuré par un seul moteur M-5-400 avec 340 ch. Le chariot mesurait 5,35 mètres de long et 2,23 mètres de large. L'armement se composait soit de deux mitrailleuses DT de 7,62 mm, soit d'un canon de 37 mm et d'une seule mitrailleuse.
Le BT-2 a été développé sur la base des véhicules à chenilles à roues de Walter Christie importés des États-Unis en 1930. Ils se caractérisaient par leur capacité à se déplacer à la fois sur roues, ce qui leur donnait une vitesse de marche élevée sur route et sur chenilles - ce qui signifiait à leur tour qu'ils avaient de bonnes propriétés hors route. Après des essais sur le terrain en URSS, les voitures de Christie ont été acceptées dans la production en série sous la désignation BT-2, mais la tour, la structure des roues de route, l'équipement et la disposition du compartiment de combat ont été modifiés. Au cours de la production à court terme, le BT-2 a été installé dans deux variantes de l'armement : avec deux mitrailleuses, et un canon et une mitrailleuse. Il est devenu la base du développement des véhicules BT-5 et BT-7, dont la production totale a dépassé 6 000 unités.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.