AFV Club 35S33 Bergepanzer 1 M88A1G

Le M88 est un véhicule de sécurité technique américain moderne. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés à la fin des années 1950 et la production en série a été réalisée entre 1961 et 2005. La version de base du M88 est propulsée par un seul moteur Continental AVDS-1790-2DR de 750 CV. Le véhicule n'a pas d'armement fixe.

Le M88 est un véhicule de soutien technique, qui doit principalement permettre une évacuation efficace et éventuellement rapide des chars endommagés du champ de bataille. Sa conception était basée sur le char M48 Patton. La conversion a affecté la coque, sur laquelle se trouvait à l'avant une superstructure blindée avec un compartiment pour l'équipage. De plus, le M88 est équipé de deux treuils d'une force de traction allant jusqu'à 40 tonnes. De plus, les véhicules de ce type sont équipés d'un équipement de soudage électrique et à gaz, ainsi que d'une installation permettant le pompage et l'évacuation du carburant dans des conditions de terrain. Trois variantes de la voiture ont été créées au cours de la production en série. Le premier produit en série fut le M88. À partir de 1972, les voitures M88A1 ont été introduites dans la gamme. Le principal changement a été l'installation d'un moteur plus moderne à partir du réservoir M60. Dans les derniers lots de production des voitures M88A1 , un dispositif permettant de créer un écran de fumée a été ajouté et le bouclier de l'équipage contre les armes de destruction massive a été amélioré. La dernière version, dont la production a débuté en 1997, est le M88A2 Hercules. Il dispose d'un moteur plus puissant (1050 CV), d'un blindage renforcé et de dispositifs hydrauliques considérablement améliorés, ce qui a fait passer la puissance de traction du treuil de 40 à 63 tonnes. Les véhicules de ce type ont pris part à de nombreux conflits armés, dont la guerre du Vietnam (1964 / 1965-1975), la guerre du golfe Persique (1990-1991) et la guerre d'Irak en 2003.