DISCONTINUED Kovozavody Prostejov 72321 Breguet Bre-14A

Le Breguet 14 (ou Breguet XIV ou Bre.14) était un avion de reconnaissance et un bombardier léger français de la Première Guerre mondiale et de l'entre-deux-guerres. La machine a été construite dans un système biplan, elle avait une structure mixte et un train de roulement fixe classique. Le vol du prototype a eu lieu en 1916 et la production en série a commencé en 1917. Environ 8 000 appareils de ce type toutes versions confondues y furent créés. L'entraînement - dans la version B2 - était assuré par un seul moteur Renault 12 Fe avec une puissance de 300 ch. L'armement du pont se composait de trois mitrailleuses de 7,7 mm. La machine pouvait transporter une charge de bombes pesant jusqu'à 300 kilogrammes.

Le Breguet 14 a été développé par Louis Breguet en réponse aux exigences fixées par l'aviation militaire française pour un nouvel avion bombardier léger. L'engin marque le retour de ce grand constructeur aéronautique à l'avion à hélice de remorquage, ainsi que l'utilisation à grande échelle du duralumin, une nouveauté parmi les constructions aéronautiques de l'époque. La machine avait également une bonne autonomie de vol et de bonnes performances. Il est largement reconnu comme l'un des meilleurs bombardiers légers de la Première Guerre mondiale. Au cours de la production en série de cet avion à succès, plusieurs de ses versions de développement ont été créées, notamment : Bre.14 A2 (version de reconnaissance), Bre.14 B2 (version bombe) ou Bre.14S (version sanitaire). Les avions de ce type ont été utilisés, entre autres, dans l'aviation militaire de la Belgique, de l'Espagne et de la Pologne. Les derniers exemplaires de cet avion ont été retirés du service aérien polonais en 1932.