Bristol Type 171 Sycamore ou plus court - Bristol Sycamore était un hélicoptère métallique polyvalent de production britannique avec un train d'atterrissage fixe à trois supports dans un agencement classique avec un rotor principal et un rotor de queue sur le faisceau. Le vol du premier prototype eut lieu en 1947, et la production en série se poursuivit en 1947-1959. Au total, environ 180 exemplaires de cet hélicoptère ont été créés. La machine, dans la version Mk.4, mesurait 18,62 mètres de long et le diamètre du rotor principal était d'environ 14,8 mètres. L'entraînement était assuré par un seul moteur Alvis Leonidas de 550 CV. La vitesse maximale était de 212 km / h.
Les travaux de recherche et développement sur un hélicoptère à part entière ont commencé à la Bristol Airplane Company en 1944 et ont été initialement supervisés par Raoul Hafner - l'un des ingénieurs britanniques les plus remarquables en hélicoptère de la phase initiale de la guerre froide, né en Autriche. Les travaux avancèrent relativement rapidement et le vol du prototype des machines Sycamore eut lieu en 1947. La machine s'est avérée relativement efficace et utile. Le principal utilisateur de ces machines était la RAF britannique, qui les utilisait comme machines de sauvetage, de recherche et de liaison. Ils ont servi dans ce rôle pendant le conflit en Malaisie en 1948-1960. La machine a également été utilisée à une échelle beaucoup plus petite par les forces aériennes australiennes et belges.
Le Bristol Type 171 Sycamore était un hélicoptère multi-rôle britannique de l'après-guerre. Le vol du prototype eut lieu en 1947, et la production en série de la machine fut réalisée dans les années 1947-1959. Environ 180 hélicoptères de ce type ont été construits dans son cours. L'entraînement était assuré par un seul moteur Alvis Léonide 73 avec une puissance de 557 ch. La longueur de la coque de cette machine était de 14,07 mètres et le diamètre du rotor principal était de 14,81 mètres. La masse maximale au décollage oscillait autour de 2 540 kilogrammes, et la vitesse maximale ne dépassait pas 205 km/h.
L'hélicoptère Type 171 Sycamore a été le premier hélicoptère de l'histoire de la Bristol Airplane Company et le premier avion de fabrication britannique de ce type à être certifié pour les vols civils en Grande-Bretagne. Les travaux sur cette machine ont commencé en 1944 et ont été dirigés par Raoul Hafner. Initialement, la machine était proposée sur le marché civil et a été accueillie positivement, entre autres, par British Airways. Cependant, la production de la version militaire, destinée à la RAF, débuta rapidement, où elle assura les tâches d'évacuation sanitaire, de transport et de liaison. Il convient d'ajouter que les hélicoptères Bristol Sycamore ont été utilisés au combat, par exemple lors des combats en Malaisie en 1948-1960. Des machines ont également été exportées vers l'Allemagne de l'Ouest, l'Australie et la Belgique.