Mikromir 350-021 British K-class submarine

Type K est le nom d'une classe de sous-marins britanniques à vapeur et diesel-électriques de la Première Guerre mondiale et de l'entre-deux-guerres. La première unité de ce type a été lancée en 1916 et la dernière - trois ans plus tard. Au total, 18 des 24 unités prévues de ce type ont été construites. Le Type K mesurait 103 m de long, 8 m de large et avait un déplacement d'environ 2 600 tonnes. La vitesse de surface maximale est d'environ 24 nœuds. Les navires de ce type avaient deux canons de 102 mm, un seul canon de 76,2 mm et - au moment du lancement - dix tubes lance-torpilles de 450 mm.

Les navires de type K ont été construits comme les soi-disant Fleet Submarine, c'est-à-dire des sous-marins coopérant avec des unités lourdes de surface de la Royal Navy, exerçant principalement des rôles de reconnaissance. Pour cette raison, ils devaient développer une vitesse nettement supérieure à 20 nœuds, qui à son tour n'était garantie - à l'époque - que par un entraînement par turbine à vapeur. De nombreuses nouveautés ont été utilisées au cours de leur production. Ce furent les premiers sous-marins britanniques avec une timonerie complètement fermée et vitrée. Ils ont également été les premiers véritables sous-marins diesel-électriques de la Royal Navy. Cependant, au cours de l'exploitation, l'unité de type K s'est avérée très sujette aux pannes et sujette aux pannes. Ils avaient également une profondeur d'immersion très faible et la manœuvre de descente elle-même était longue et compliquée. Les navires disposaient également d'un équipement de navigation insuffisant. Les unités de ce type n'ont pas non plus eu beaucoup de succès pendant la Première Guerre mondiale. Les dernières unités de type K ont été retirées de la ligne en 1931.