Bronco CB35189 British Loyd Carrier with 6 Pounder Anti-Tank Gun

Le Loyd Carrier était un véhicule léger à chenilles britannique de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes ont été construits en 1939 et la production en série s'est poursuivie en 1940-1945. Au total, environ 26 500 exemplaires de ce véhicule ont été construits. Loyd Carrier était propulsé par un moteur Ford UK-79E-6004 ou Ford EGAE avec puissance - respectivement - 65 ou 85 CV. Le véhicule n'avait pas d'armes permanentes.

Loyd Carrier a été créé à l'initiative privée de Vivian Loyd, ingénieur de la société d'armement Vickers, qui l'a quittée dans les années 1930. Vivian Loyd a développé un tracteur à chenilles bon marché à produire, léger et polyvalent (juste Loyd Carrier), qui a suscité l'intérêt des officiers supérieurs de l'armée britannique. Lors de la conception du nouveau tracteur, l'accent a été mis sur la réduction au maximum du coût de la production de masse et sa simplification. Cela a abouti à l'utilisation d'un châssis de camion Ford d'une capacité de charge de 2 tonnes et de nombreux composants de l'Universal Carrier. Quatre variétés de base de Loyd Carrier ont été produites en série. Le premier a été conçu pour transporter des personnes et du matériel léger - il a été désigné comme Tracked Personnel Carrier (TPC). Le second - désigné Carrier Tracked Towing (CTT) - était un tracteur d'artillerie classique dédié aux canons de 40 et 57 mm. C'était aussi la version produite en plus grand nombre. La troisième version - Carrier Tracked Cable Layer Mechanical (CTCLM) - était destinée à la pose de câbles téléphoniques. Enfin, le dernier - Carrier Tracked Starting and Charging (CTSC) - était une version de support technique pour les unités mécanisées et blindées. Des véhicules de ce type étaient également utilisés par les Forces armées polonaises de l'Ouest (PES). Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, ils ont été utilisés par de nombreux pays, dont la Belgique, les Pays-Bas et le Canada.