Le HMS Dreadnought était un cuirassé britannique de la Première Guerre mondiale et de son prédécesseur. La quille du navire a été posée en 1905, le lancement a eu lieu en février 1906 et l'entrée en service dans la Royal Navy - en décembre de la même année. Le navire mesurait 160 m de long, 25 m de large et son déplacement total était d'environ 21 900 tonnes. La vitesse maximale est d'environ 21 nœuds. Le navire était armé de 10 canons de 305 mm, 27 canons de 76,2 mm et 5 tubes lance-torpilles de 450 mm.
Le HMS Dreadnought était l'une des structures les plus révolutionnaires de la construction navale du XXe siècle, et il a ensuite été nommé d'après des cuirassés construits à sa ressemblance avec des "dreadnoughts". La nature révolutionnaire du HMS Dreadnought était principalement due au fait qu'il était équipé de jusqu'à 10 canons d'artillerie principaux d'un calibre de 305 mm, dont le contrôle de tir était effectué à partir d'un seul endroit. De plus, le navire était propulsé par des turbines à vapeur, ce qui en faisait le cuirassé le plus rapide du monde au moment de son lancement. Il avait également une armure soigneusement conçue et des cloisons étanches, augmentant sa capacité de survie sur le champ de bataille. Cette unité révolutionnaire était le vaisseau amiral de la Home Fleet en 1907-1912. Le navire a joué un rôle limité dans la Première Guerre mondiale - notamment : il n'a pas participé à la bataille du Jutland en 1916. Sa seule réalisation significative fut le naufrage par éperonnage du sous-marin allemand U-29 en 1915. Le HMS Dreadnought a été démoli en 1923.
HMS Humber était un moniteur britannique de la Première Guerre mondiale. La quille de cette unité fut posée en 1912, et le lancement eut lieu en juin 1913. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 81,31 mètres et une largeur de 15 mètres. Le déplacement complet a atteint environ 1250-1300 tonnes et la vitesse maximale était d'environ 12 nœuds. L'armement au moment du lancement était composé de : deux canons de 152 mm, deux obusiers de 120 mm et quatre canons de 76,2 mm. Le HMS Humber a été initialement construit par le chantier naval Vickers pour le Brésil sous le nom de Javary, mais au début de la Première Guerre mondiale, il a été acheté par la Royal Navy, avec ses navires jumeaux Severn et Mersey. Le HMS Humber a pris une part active à la Première Guerre mondiale, dès ses premières semaines. Fin 1914, il opère au large de la Belgique, puis se dirige vers la mer Méditerranée et participe à une opération dans la région de Gallipolli en 1915. Puis il a été envoyé en Égypte, et à partir de 1917, il a été stationné dans le port d'Aqaba dans l'actuelle Jordanie. En mars 1919, le HMS Humber retourna en Grande-Bretagne pour être envoyé en Russie plus tard cette année-là pour aider les Blancs pendant la guerre civile. En 1920, il est vendu.