Le projet Douglas a été une révolution dans le domaine de l'aviation, car sa nouvelle conception reposait sur une hypothèse simple mais efficace: le corps de la machine n'était "ajouté" qu'à une puissante aile centrale aux bords d'attaque et de fuite parallèles, sur laquelle d'autres , des coques de forme presque arbitraire pourraient être placées. C'est ainsi que furent créés le DC-2, sa version militaire du C-33, les bombardiers B-18 Bolo et B-23 Dragon, et enfin le prototype du DC-3, c'est-à-dire le DST (Douglas Sleeper Transport) volant chambre à coucher. Après ces versions, l'avion n'a subi aucune transformation externe majeure et pendant les 9 années suivantes, plus de 13 000 machines extérieurement très similaires ont été produites dans le monde, bien que le type de base ait bien sûr encore été modifié et que Douglas lui-même ait produit plus de 25 versions militaires de base. , sans compter les avions civils, spéciaux et fabriqués sous licence en URSS et au Japon. Le Douglas C-33 est un avion de transport de fret bimoteur de 16 places, une adaptation militaire de l'avion de ligne civil Douglas DC-2. 18 ont été construits (dont 1 a ensuite été converti en C-38). Le Douglas C-39 est un avion de transport cargo bimoteur de 18 places, une version des avions de ligne civils Douglas "DC-2 et 1/2" et militaires C-33 et C-38. 35 ont été construits (dont 2 ont ensuite été reconstruits en C-42). Données techniques (DC-2) : Vitesse maximale : 338 km/h, vitesse de montée : 5,17 m/s, plafond maximal 6 930 m, portée opérationnelle : 1 750 km.
Le Douglas C-33 était un avion de transport américain de la période de la Seconde Guerre mondiale dans la configuration spine-wing avec le train d'atterrissage rentré en vol dans la configuration classique. Le vol du prototype eut lieu en 1936, et la production en série se poursuivit la même année. Au cours de celle-ci, 18 machines de ce type ont été créées. L'entraînement était assuré par deux moteurs Wright R-1820-25, 750 ch chacun. L'avion n'avait pas d'armes permanentes à bord.
Le modèle C-33 a été développé par la Douglas Aircraft Company pour l'US Air Force en tant que version de développement de l'avion civil DC-2 à succès. Par rapport à son prototype, il présentait de nombreuses différences. Tout d'abord, il a utilisé d'autres moteurs comme unité de puissance, la structure de l'avion a été clairement renforcée (en particulier le fuselage) et toutes les commodités pour les passagers ont été supprimées. L'emplacement de la porte menant à la zone de chargement a également changé. Par conséquent, malgré la similitude externe, les avions DC-2 et C-33 étaient assez différents les uns des autres. Il convient d'ajouter que la version C-39 a été développée sur la base du modèle C-33, qui à son tour était propulsé par deux moteurs Wright R-1820-45, 975 CV chacun. Au total, environ 35 avions C-39 ont été construits.
Le projet Douglas a été une révolution dans le domaine de l'aviation, car sa nouvelle conception reposait sur une hypothèse simple mais efficace: le corps de la machine n'était "ajouté" qu'à une puissante aile centrale aux bords d'attaque et de fuite parallèles, sur laquelle d'autres , des coques de forme presque arbitraire pourraient être placées. C'est ainsi que furent créés le DC-2, sa version militaire du C-33, les bombardiers B-18 Bolo et B-23 Dragon, et enfin le prototype du DC-3, c'est-à-dire le DST (Douglas Sleeper Transport) volant chambre à coucher. Après ces versions, l'avion n'a subi aucune transformation externe majeure et pendant les 9 années suivantes, plus de 13 000 machines extérieurement très similaires ont été produites dans le monde, bien que le type de base ait bien sûr encore été modifié et que Douglas lui-même ait produit plus de 25 versions militaires de base. , sans compter les avions civils, spéciaux et fabriqués sous licence en URSS et au Japon. Le Douglas C-33 est un avion de transport de fret bimoteur de 16 places, une adaptation militaire de l'avion de ligne civil Douglas DC-2. 18 ont été construits (dont 1 a ensuite été converti en C-38). Le Douglas C-39 est un avion de transport cargo bimoteur de 18 places, une version des avions de ligne civils Douglas "DC-2 et 1/2" et militaires C-33 et C-38. 35 ont été construits (dont 2 ont ensuite été reconstruits en C-42). Données techniques (DC-2) : Vitesse maximale : 338 km/h, vitesse de montée : 5,17 m/s, plafond maximal 6 930 m, portée opérationnelle : 1 750 km.