Hyuga était un cuirassé japonais posé sous la quille en 1915, lancé en janvier 1917 et mis en service dans la marine impériale japonaise en avril 1918. Le navire mesurait 219 m de long, 33,8 m de large et avait un déplacement complet de 38 800 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Hyuga était d'environ 21 à 23 nœuds, et après les mises à niveau, elle a atteint 25 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 12 canons de 356 mm dans six tourelles, de deux canons chacune, et l'armement supplémentaire était principalement de 20 canons de 140 mm.
Hyuga était le deuxième et dernier cuirassé de la classe Ise. Pendant la Première Guerre mondiale, il n'a pas fait l'objet de modernisation majeure, alors que dans les années 1926-1928 et 1934-1936, il a fait l'objet de reconstructions majeures. Tout d'abord, le blindage a été considérablement renforcé, des catapultes pour hydravions et de l'artillerie anti-aérienne ont été ajoutées. L'ensemble du gymnase a également été modernisé. Malgré cela, le Hyuga au début de la Seconde Guerre mondiale était assez distinct des autres cuirassés japonais ou américains et était considéré comme plutôt obsolète. Par conséquent, lorsque le Japon a perdu 4 porte-avions lors de la bataille de Midway, la décision a été prise de convertir Huyga en un navire hybride cuirassé-porte-avions. La reconstruction a duré de mai à octobre 1943, mais cela s'est avéré être une idée complètement fausse ! Après la reconstruction, Hyuga a combattu dans la bataille de Leyte. En juillet 1945, il est gravement endommagé à la base de Kure à la suite d'une attaque d'avions américains embarqués. L'équipage a décidé de couler le navire par lui-même. Après la guerre, Hyuga a été ferraillé en 1947.
Ise était un cuirassé japonais posé sous la quille en 1915, lancé en novembre 1916 et mis en service dans la marine impériale japonaise en décembre 1917. Le navire mesurait 219 mètres de long, 33,8 mètres de large et avait un déplacement complet de 38 800 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Ise était d'environ 21-23 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 12 canons de 356 mm dans six tourelles, de deux canons chacune, et l'armement supplémentaire était principalement de 16 canons de 140 mm.
Ise était le premier cuirassé du type du même nom, c'est-à-dire Ise. Pendant la Première Guerre mondiale, il n'a pas subi de modernisation majeure, alors que dans les années 1921-1928 et 1934-1937, il a fait l'objet de reconstructions majeures. Tout d'abord, le blindage a été considérablement renforcé, des catapultes pour hydravions et de l'artillerie anti-aérienne ont été ajoutées. L'ensemble du gymnase a également été modernisé. A partir de septembre 1942, Ise subit une autre modernisation, qui en fit un hybride : cuirassé-porte-avions. Afin de créer un pont d'atterrissage pour les avions, deux tours à canon arrière ont été démantelées. Cependant, l'idée a complètement échoué et Ise a été perdu en tant que cuirassé, sans devenir en aucun cas un véritable porte-avions. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Ise a combattu dans la région des îles Aléoutiennes en mai 1942 et, en octobre, a participé à la bataille de Leyte, où il a été endommagé. En février 1945, il est de nouveau endommagé à la base de Kure à la suite d'une attaque d'avions embarqués américains. En 1946, le navire est démoli.