Heller 80191 Citroen ZX Rallye

La Citroën ZX est une voiture compacte française, qui a été présentée pour la première fois au public en 1990. Sa production en série a commencé la même année et s'est poursuivie en Europe jusqu'en 1998. Il s'est déroulé dans les villes de Rennes en France, Vigo en Espagne et Barra de Carosco en Uruguay. Au total, environ 1,7 million d'exemplaires de cette voiture ont été produits.

Le modèle ZX a été conçu et mis en production pour remplacer le modèle GS dans la gamme Citroën et pour combler le vide entre les modèles AX et BX. Ses principaux concurrents sur le marché étaient VW Golf et Ford Escort. Citroën ZX diffère de son prédécesseur à bien des égards. Tout d'abord, elle avait un style différent, ne ressemblant en rien à celui du modèle DS sur lequel la GS était calquée. La voiture disposait également d'une gamme de moteurs plus large avec une cylindrée de 1,1 à 1,9 litre. De nombreux systèmes ont également été améliorés, et surtout tous les éléments métalliques ont été protégés contre la rouille de très bonne manière. La Citroën ZX était proposée en trois styles de carrosserie en version à hayon 3 et 5 portes et en break 5 portes. Une version berline est également apparue en RPC, mais elle n'était proposée que sur ce marché. La Citroën ZX a également participé à des rallyes automobiles, comme le Rallye Paris-Dakar. Le modèle ZX a été remplacé dans l'offre de l'entreprise par la Citroën Xsar.