Le Cromwell A27M était un char britannique de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes ont été construits dès 1941, mais la production en série s'est poursuivie dans la période 1943-1945. Au total, environ 4 100 exemplaires de ce char ont été construits. Cromwell était propulsé par un moteur Rolls-Royce Meteor V12 de 600 ch. Il était armé d'un seul canon ROQF de 75 mm et de deux mitrailleuses Besa de 7,92 mm.
Réservoir Cromwell a été construit pour succéder au char Crusader. Les exigences techniques d'un nouveau char pour l'armée britannique étaient déjà spécifiées en 1940, et les travaux d'analyse et les premiers prototypes sont apparus au début de l'année suivante. Cependant, en raison de problèmes de production en série de l'unité d'entraînement, la production en série n'a commencé qu'en 1943. Le Cromwell, lorsqu'il est entré en service, s'est avéré être un char très abouti, techniquement raffiné, et surtout, doté d'une grande maniabilité. Cependant, son blindage médiocre et son armement principal médiocre ont été critiqués, ce qui était inférieur au canon de 17 livres, qui était l'armement principal des chars Sherman Firefly à l'époque. Malgré cela, Cromwell est reconnu comme l'un des modèles blindés britanniques les plus réussis de la Seconde Guerre mondiale. Plusieurs versions de ce réservoir ont été créées au cours de la production en série. Chronologiquement, le premier était le Cromwell I, qui était la première version produite en série de ce char. Peu de temps après, le Cromwell V a été créé, dans lequel la technique de production de la coque a été modifiée et le blindage à l'avant de la voiture a été renforcé (de 76 mm à 100 mm). Il y avait aussi une version VII avec une armure encore plus renforcée et des chenilles plus larges - c'était aussi la dernière série de production. Les chars Cromwell ont également été utilisés par les Forces armées polonaises de l'Ouest (PES), à savoir la 1re division blindée.