Le Crusader était un char britannique de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes ont été construits en 1939 et la production en série s'est poursuivie en 1940-1943. Au total, environ 4 900 exemplaires de ce char ont été construits. Crusader était propulsé par un moteur Nuffield Liberty MkII avec 340 ch. Le véhicule était armé - selon la version - d'un seul canon de 40 mm QF 2 livres ou d'un seul canon de 57 mm QF 6 livres et de deux mitrailleuses de 7,92 mm et 7,7 mm.
Réservoir Croisé a été construit pour succéder à la voiture ratée Convenanter A13. Tout d'abord, le nouveau char a été conçu avec plus de soin, ce qui signifiait qu'il avait un taux d'échec beaucoup plus faible que son prédécesseur. L'armure a également été améliorée. Malgré ces changements Le Crusader, à son entrée en service, avait encore un blindage trop faible, et surtout, des armes trop faibles pour combattre les chars ennemis. Ses points forts incluent le faible taux d'échec susmentionné et une bonne mobilité. Néanmoins, après la fin de la campagne d'Afrique du Nord (1940-1943) dans laquelle les chars croisés jouèrent un rôle majeur, ils furent systématiquement et rapidement retirés des unités de première ligne. Plusieurs versions de ce réservoir ont été créées au cours de la production en série. Chronologiquement, le premier était le Crusader I, qui était la première version produite en série de ce char. En mai 1942, la version Crusader III fait ses débuts, avec un nouveau canon de 57 mm et un blindage renforcé de 51 mm. Après 1943, de nombreux véhicules spécialisés basés sur le châssis Crusader ont été construits, comme le Crusader II Gun Traktor ou le Crusader III AA Mk. I et II. Les chars croisés se sont retrouvés dans les unités françaises libres, australiennes et néo-zélandaises. Ils sont également devenus une partie de l'équipement des Forces armées polonaises à l'Ouest (PES).