Le planeur Horsa est un planeur de transport britannique qui a été produit en série par Airspeed Ltd, Austin Motor Company et Harris Lebus pendant la Seconde Guerre mondiale. Structure en demi-coque en bois avec configuration d'aile haute. Les planeurs de type Horsa étaient destinés à transporter des troupes et du matériel directement à l'arrière de l'ennemi. Ces planeurs ont été conçus pour pouvoir être produits indépendamment dans des usines distinctes et l'assemblage a été réalisé par des mécaniciens de la RAF, qui ont ainsi assemblé environ 3 000 appareils, alors que l'usine Airspeed n'en comptait que 700. La version Mk.II avait un nez mobile, ce qui permettait de charger des équipements lourds comme des Jeep. La première grande opération réalisée avec ce type de planeur fut l'invasion de la Sicile en juillet 1943, où 27 machines furent utilisées. Ensuite, les planeurs Horsa sont utilisés lors du débarquement de Normandie en 1944, de la traversée du Rhin en 1945 dans le cadre de l'opération Varsity. Données techniques : longueur : 20,4 m, envergure : 26,8 m, hauteur : 6,4 m, poids à vide : 3400 kg.
Jeep Willys (autres noms : Willys MB, Jeep) est une voiture tout-terrain américaine de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Les premiers prototypes de la voiture ont été construits en 1940 et la production en série a été réalisée en 1940-1945. Près de 650 000 exemplaires en ont été créés au cours de son parcours ! Le poids de la charrette était d'environ 1,1 tonne, avec une longueur de 3,36 mètres et une largeur de 1,57 mètre. L'entraînement était assuré par un seul moteur d'une puissance de 60 CV. La vitesse maximale était de 105 km / h.
La Jeep Willys a été développée sur commande et exigée par l'armée américaine qui, en 1940, face à la guerre, a demandé une toute nouvelle voiture de tourisme 4x4 d'une capacité de charge allant jusqu'à 250 kilogrammes, qui pourrait être produite en série. Il convient d'ajouter qu'au départ, l'American Bantam Car avec le Bantam BRC était clairement le favori de l'appel d'offres. Cependant, le département américain de la Défense, s'efforçant d'assurer la meilleure conception de voiture possible et essayant d'assurer une production en série sans problème, a remis les plans du Bantam BRC aux usines Willys et Ford. Sur la base de ces plans, Willys a développé une Jeep qui avait une bien meilleure unité de puissance que la Bantam BRC d'origine, tout en étant mécaniquement plus parfaite. En fin de compte, c'est cette voiture, la Jeep Willys, qui a remporté l'appel d'offres pour l'armée américaine. La voiture présentée a en fait été produite en série et est allée à presque toutes les armées anglo-saxonnes combattant pendant la Seconde Guerre mondiale, et grâce au programme Lend-and-Lease, également à l'Union soviétique. Il a pris part aux hostilités en Afrique du Nord, en Italie, en Europe du Nord-Ouest et dans le Pacifique. On suppose souvent que la Jeep Willys est l'un des symboles du triomphe américain pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'opération Overlord est une opération offensive alliée impliquant un débarquement aérien et maritime en Normandie (nord de la France), qui a commencé le 6 juin 1944 et s'est officiellement terminée le 30 août de la même année. Du côté allié, au cours des premiers jours de l'opération, environ 1,4 million de soldats y ont participé, et ce nombre est finalement passé à environ 2,1 millions de personnes. Le commandant en chef était le général américain DD Eisenhower. Soit dit en passant, le dernier président des États-Unis en 1953-1961. Du côté allemand, environ 0,3 million de soldats combattaient initialement, avec une force totale estimée à environ 0,65 million de personnes. Le commandant en chef officiel était le maréchal Gerd von Rundstedt. Les plans des opérations de débarquement des Alliés occidentaux en Europe avaient été élaborés depuis 1942, mais leur forme définitive s'est cristallisée en 1943. L'opération, qui a finalement été baptisée Overlord, supposait le débarquement des forces alliées - américaines et britanniques, mais aussi canadiennes, françaises libres et plus tard polonaises - en Normandie, avec un débarquement maritime et aérien simultané. Il supposait l'implication d'une gigantesque flottille de péniches auxiliaires et de débarquement (plus de 4 000 navires au total) et de plus de 10 000 avions. Pour cette raison, l'opération Overlord est entrée dans l'histoire comme la plus grande opération de débarquement de l'histoire des guerres ! Les opérations ont commencé le 6 juin 1944 (le soi-disant D-Day) avec le débarquement allié sur les plages de Normandie. Après la prise des têtes de pont et leur fusion, il y a eu une période d'impasse et d'impossibilité de pénétrer la défense allemande, comme en témoignent les attaques alliées à répétition sur la ville de Caen. La percée ne fut que l'opération Cobra fin juillet 1944, qui conduisit à la percée et à la sortie à l'arrière des troupes allemandes. À la suite de cette manœuvre, la retraite allemande a eu lieu, ce qui a coûté beaucoup d'efforts et de ressources à la Wehrmacht. L'effet politique et militaire de l'opération a été la libération de Paris et la part du lion de la France, et la création effective de la soi-disant Du 2ème front en Europe.