ORP Ba³tyk (nom d'origine : D'Entrecasteaux) était un croiseur blindé et un navire-école français, belge et plus tard polonais. La quille de cette unité a été posée en 1894, et le lancement a eu lieu en juin 1896. Le navire a été accepté en service par la Marine Nationale en 1899. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 130 mètres et une largeur de 17,9 mètres. Le déplacement complet a atteint environ 8 000 tonnes et la vitesse maximale était d'environ 19 nœuds. Au moment du lancement, l'armement du pont était composé entre autres de : 2 canons de 240 mm, 12 canons de 138 mm et 12 canons de 47 mm.
D'Entrecasteaux a été lancé en tant que croiseur français dédié principalement au service dans les colonies d'Extrême-Orient, et l'unité a été construite dans un chantier naval Forges et Chantiers de la Méditerranée dans la ville de La Seyne en France. Au cours de son service en Extrême-Orient, l'unité a, entre autres, participé à la répression du soulèvement des boxeurs en Chine en 1899-1901. Pendant la Première Guerre mondiale D'Entrecasteaux a été transféré assez rapidement en mer Méditerranée, où en 1915 il a activement combattu avec la Turquie pour la défense du canal de Suez. Cependant, en 1922, ce navire de plus en plus désuet est désarmé de la Marine Nationale et remis à la Belgique, où il sert de ponton. Fait intéressant, la marine belge a décidé de ne pas changer le nom de l'unité. En 1927, D'Entrecasteaux a été acheté par la marine polonaise comme carcasse d'école. En Pologne, l'unité était exploitée sous le nom d'ORP W³adys³aw IV, mais a finalement reçu le nom d'ORP Ba³tyk. C'était le plus gros navire sous pavillon polonais, même si ses capacités de combat à l'époque étaient très faibles. Après la défaite de la campagne de septembre ORP Ba³tyk a été repris par les Allemands et vendu à la ferraille en 1942.