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Le type DD51 est la désignation de type des locomotives diesel japonaises de l'après-guerre. Des locomotives de ce type ont été produites dans les années 1962-1978. Au total, 649 unités de ces véhicules ferroviaires ont été construites. Le poids d'une seule locomotive était de 84 tonnes et sa longueur avec tampons - 18 m.Les locomotives ont été adaptées à l'écartement des rails de 1067 mm. Leur disposition d'axe est B-2-B. Les locomotives DD51 ont été développées pour compléter le matériel roulant japonais des locomotives à vapeur D51 et C62. Ils se caractérisaient à la fois par une puissance plus élevée et une vitesse maximale plus élevée que leurs prédécesseurs. Le moteur, qui est le "cœur" des locomotives DD51, a été développé comme un développement de grande envergure du moteur utilisé dans les locomotives DD13. Il convient d'ajouter que la production de ces locomotives a été réalisée par plusieurs grandes entreprises, principalement : Kawasaki, Hitachi et Mitsubishi. En avril 2016, il y avait encore 29 locomotives de ce type en service au Japon.
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