Roden 311 Douglas C-124C Globemaster II

Le Douglas C-124 Globemaster II était un avion de transport lourd américain de l'après-guerre. L'avion a été construit dans la configuration à aile haute, avec une structure métallique et un train d'atterrissage rétractable à trois supports. Le vol du prototype a eu lieu en 1949 et la production en série a été réalisée en 1949-1955. Environ 450 exemplaires de ces avions ont été créés au cours de son parcours. L'entraînement était fourni par quatre moteurs Pratt and Whitney R-4360 en copies de série avec 4 300 ch chacun . La machine n'avait pas d'armement permanent à bord.

La principale raison de la création du C-124 était la première crise de Berlin de 1948-1949, lorsque le gouvernement américain a décidé d'organiser un pont aérien vers Berlin-Ouest bloqué par les Soviétiques. Des centaines de milliers de tonnes de fret ont été transportées par des avions datant de la Seconde Guerre mondiale, principalement des C-54 et C-47. L'expérience acquise grâce à ce projet étonnant, et surtout la prise de conscience de la nécessité de disposer d'un avion de transport puissant avec une portée quasi mondiale, ont conduit à la création du C-124. Le Globemaster II est basé sur l'avion Douglas C-74. Cependant, il avait des moteurs légèrement différents, une forme de fuselage considérablement modifiée et une conception différente des ailes. Il se caractérisait également par une autonomie de vol nettement plus grande. Les avions Douglas C-124 Globemaster II se sont avérés être des modèles réussis et ont été utilisés à assez grande échelle dans les guerres de Corée (1950-1953) et du Vietnam (1964 / 1965-1975). Ils ont été retirés du service au milieu des années 1970.