Hasegawa C07 F-15J Eagle

Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est un avion de chasse et d'attaque bimoteur américain dont le premier vol a eu lieu le 27 juillet 1972. L'avion F-15 est le résultat de l'expérience acquise lors des combats aériens au-dessus du Vietnam, et est également la réponse de l'USAAF aux chasseurs soviétiques Mig-23 et Mig-25. Il a été créé dans le cadre du projet FX (Fighter Experimental), dont le vainqueur était McDonnell-Douglas en 1969. Lors de la conception du F-15, un accent particulier a été mis sur la réduction maximale du temps de service. Principalement, d'une part, il reposait sur l'installation d'éléments les plus simples d'utilisation possible et, d'autre part, sur l'utilisation d'automatismes, qui soulageaient en quelque sorte les gens. En conséquence, le successeur du F-4 Phantom, le surpassant à tous égards, peut être servi en deux fois moins de temps. Une autre force du F-15 est la paire de moteurs de postcombustion Pratt-Whitney F100, qui produisent 4 500 kg de poussée de plus que la machine elle-même, ce qui lui permet d'effectuer des virages serrés sans sacrifier une grande vitesse. De plus, il permet de suspendre une énorme quantité d'armes supplémentaires sur 8 nœuds sous les ailes et le fuselage. Dès l'entrée en service du F-15, plusieurs variantes ont été créées. Les versions C et D sont la deuxième génération d'avions monoplaces et biplaces, respectivement, remplaçant les versions A et B en 1979. Extérieurement, elles ne diffèrent pas beaucoup d'elles, mais l'avionique a subi une modification complète, ce qui a rendu l'Eagle même arme plus mortelle. Dans les années 1980, le F-15D a également expérimenté des missiles anti-satellites ASAT. Une version du F15-E Strike Eagle était en cours de développement en même temps. Contrairement aux modèles précédents, la version E n'est pas seulement une machine de chasse utilisée pour la supériorité aérienne, mais aussi une machine d'assaut avec un large éventail de possibilités d'attaques sur des cibles au sol. La version E est entrée en service en 1988 et devrait rester en ligne jusqu'en 2035. Une autre variante est le F-15J, exporté et produit sous licence au Japon. Des avions F-15 ont été exportés vers plusieurs pays, dont le Japon, Israël, l'Arabie saoudite et la Corée du Sud. Le F-15 s'est avéré être une machine très précieuse, remportant des victoires aériennes, entre autres. lors de l'opération Tempête du désert et de l'invasion de l'Irak en 2003. Données techniques (version E) : Vitesse maximale : 2660 km/h, vitesse de montée : 255 m/s, plafond pratique 19500 m, portée maximale : 5580 km, armement : fixe - 1 canon six canons M61A-1 20 mm, suspendu - jusqu'à 10660 kg de charge.