Academy 1628 F-89J Scorpion

Le Northrop F-89 Scorpion est un chasseur à réaction lourd américain, conçu pour fonctionner dans toutes les conditions météorologiques. Le premier vol du prototype eut lieu en août 1948, et la machine apparut en unités de ligne en 1950. Le F-89 était un biplace, avec une aile médiane en porte-à-faux, une structure entièrement métallique avec une cabine d'équipage pressurisée. L'équipage était composé d'un pilote et d'un opérateur radar. L'avion avait un simple profil trapézoïdal. Queue horizontale classique. Il a servi dans l'USAAF de 1950 à 1957, plus tard les avions F-89 ont été transférés aux unités de la Garde nationale et remplacés par le Convair F-102 Delta Dagger. L'avion a servi dans la National Air Guard jusqu'en 1968. Plusieurs versions du F-89 ont été créées, dont les plus largement produites sont le F-89C avec les nouveaux moteurs Allison J-35-A-21 et la principale version de production du F-89D avec le nouveau Hughes E-6 système de contrôle de tir, radar AN / APG-40 et ordinateur AN / APA-84. Il est à noter que le F-89 a été le premier avion de l'USAAF adapté pour utiliser le missile air-air AIR-2 Genie avec une ogive nucléaire de 1,5Kt. Au total, 1 050 avions de ce type ont été construits. Données techniques (version F-89D) : Vitesse maximale : 1022 km/h, taux de montée : 37,8 m/s, plafond maximal 15000 m, portée maximale : 2200 km, armement : fixe - pas d'armement fixe, suspendu-104 70mm FFAR fusées, "Mighty Mouse" dans deux gondoles à ailes et jusqu'à 1500 kg de fret.