Le Vought F-8 Crusader était un chasseur et attaquant en vol américain de l'après-guerre. L'entraînement, dans la version F-8E, était assuré par un seul moteur Pratt et Whitney J57-P-20A avec une poussée de 47,6 kN sans postcombustion. Le premier vol de cet engin a eu lieu en 1955. Sa production en série a commencé peu de temps après. Au total, plus de 1 200 machines de ce type ont été construites. La longueur de l'avion était de 16,53 mètres avec une envergure de 10,87 mètres. Dans la version F-8E, l'armement embarqué était composé de quatre canons Colt Mk.12 de 20 mm. La machine pouvait également emporter une charge de bombes, de missiles non guidés et guidés.
Le Vought F-8 Crusader a été développé pour l'US Navy en tant que successeur du Vought F-7U-1 Cutlass, qui n'a pas réussi. Il se caractérisait par une conception beaucoup plus conservatrice, mais il était également beaucoup plus facile à piloter, à exploiter et à exploiter. Tout aussi important, il s'est également avéré être beaucoup moins sujet aux pannes que son prédécesseur. Il avait également une bien meilleure vitesse maximale (le premier chasseur de pont supersonique en série !), une maniabilité et de bonnes caractéristiques de décollage et d'atterrissage depuis le pont d'un porte-avions. En général, un avion très réussi a été créé, qui est resté en service dans l'US Navy en tant que chasseur jusqu'en 1976, et dans l'aviation navale française - jusqu'en 1999! Au cours de la production en série, de nombreuses versions de cet avion ont été créées, notamment: F-8U-1 (première version de production), F-8U-2N (chasseur de nuit) et F-8E (FN)[wersja dla marynarki francuskiej] . Les avions Vought F-8 Crusader ont pris une part active à plusieurs conflits armés, mais ont été utilisés de manière particulièrement intensive pendant la guerre du Vietnam de 1964/1965-1975.