GPM 0398 FLOATPLANE CURTISS HAWK II

Le Curtiss Hawk II (autre désignation : Curtiss Export Hawk II) était un chasseur biplan américain à atterrissage fixe dans la disposition classique de l'entre-deux-guerres. Le vol du prototype eut lieu en 1933. L'entraînement était assuré par un seul moteur Wright Cyclone R-1820 F-3 de 710 CV. La longueur de l'avion était de 7,62 mètres avec une envergure de 9,6 mètres. L'armement du pont se composait principalement de deux mitrailleuses de 7,62 mm.

Curtiss Hawk II a été développé chez un constructeur aérospatial Curtiss Airplane and Motor Corporation, en tant que version d'exportation du chasseur Curtiss XF-11 C-2. Cependant, il était supposé que le nouvel avion serait principalement dédié aux opérations aéroportuaires au sol - pour cette raison, le crochet sous le fuselage a été retiré et une version légèrement plus moderne du moteur Wright Cyclone a été utilisée. L'avion a été exporté principalement vers les pays d'Amérique latine, mais quelques exemplaires sont également allés au Troisième Reich. comme curiosité, on peut ajouter que deux d'entre eux sont allés à Ernest Udet. Il convient également de noter que peu de temps après les travaux de Henschel, la machine Hs 123 a été créée, présentant de nombreuses caractéristiques communes avec les avions Curtiss Hawk II.