Le Focke-Wulf Triebflügel était un projet de chasseur allemand à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) de la Seconde Guerre mondiale. La propulsion devait probablement être assurée par trois propulseurs Pabst. L'armement du pont devait se composer de deux canons de 30 mm Mk.103 et de deux canons de 20 mm MG 151. La machine n'a jamais été testée, et encore moins entrée en production de masse.
En raison de la domination de plus en plus nette des Alliés dans les airs en 1943-1944, le commandement de la Luftwaffe décida de tester la possibilité de créer un chasseur capable de décoller des pistes les plus courtes possibles, et idéalement s'il s'agissait d'une prise verticale -avion de décollage et d'atterrissage avec les meilleures performances possibles, capable de détruire les bombardiers stratégiques alliés. L'usine Focke-Wulf, pour tenter de répondre à ces exigences techniques ambitieuses, a créé un avion au design incroyablement avant-gardiste avec trois ailes rotatives, aux extrémités desquelles étaient placés des moteurs à réaction. La vitesse prévue de l'avion devait atteindre environ 1000 km/h. Cependant, le Focke-Wulf Triebflügel n'a réussi que les tests en soufflerie, après quoi l'enthousiasme pour l'ensemble du projet a clairement diminué. Enfin, le Focke-Wulf Triebflügel n'a jamais volé.
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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.