First to Fight PL021 FT-17 Czołg Lekki z działkiem 37mm (okrągła wieża)

Le Renault FT-17 était un char léger français de la Première Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés à la fin de 1916 et la production en série a commencé en 1917 et a duré jusqu'en 1919, se terminant par la production d'environ 3 700 à 4 000 voitures. Le réservoir était propulsé par un seul moteur à carburateur Renault 18CV de 35 ch. Son armement principal était soit un seul canon Puteaux 37mm L / 21 ou 1 Mitrailleuse Hotchkiss de 7,92 mm. L'armement était monté dans une tour ronde coulée par Renault ou une tour conique rivetée par Berliet.

Le Renault FT-17 était l'une des conceptions de chars les plus révolutionnaires de la Première Guerre mondiale, car il s'agissait du premier véhicule de l'histoire à présenter un design de char classique : le siège du conducteur était situé à l'avant, le compartiment de combat avec une tourelle rotative était placé au milieu et le compartiment moteur à l'arrière. Cette disposition a été conservée dans les réservoirs à ce jour, en raison de sa haute fonctionnalité. Le Renault FT-17 était également de petite taille et avait un équipage de seulement deux personnes, ce qui était inhabituel par rapport aux autres chars de cette période ! Le Renault FT-17 a également reçu une "queue" spéciale à l'arrière du fuselage, ce qui lui a permis de franchir plus facilement les tranchées sur le champ de bataille. Le véhicule, qui a fait ses débuts sur le champ de bataille le 31 mai 1918, a combattu jusqu'à la fin de la guerre, se révélant être le char le plus efficace et le plus fiable de l'armée française. Après 1918, il fut largement exporté (par exemple vers la Pologne ou les USA), constituant souvent le premier char de l'histoire des forces armées d'un pays donné. Le char italien FIAT 3000 et le MS-1 soviétique étaient également basés sur sa conception. Le Renault FT-17 est resté dans les arsenaux des armées française et polonaise jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, mais à cette époque, il était perçu comme complètement dépassé.