Le Fokker D.VII est un chasseur biplan allemand à structure mixte (contreplaqué, toile, aluminium) de la fin de la Première Guerre mondiale. Le vol du prototype eut lieu en janvier 1918, et en mai de la même année, l'avion entra en service dans les airs. Le Fokker D VII démontre rapidement sa supériorité sur les avions alliés. Il avait une accélération plus élevée et un plafond plus élevé, ce qui, combiné à de très bons dispositifs de contrôle, a permis aux pilotes allemands de vaincre 565 machines alliées en août 1918. Conçu par Reinhold Platz, D VII a été sélectionné parmi de nombreux autres modèles lors du concours entre janvier et février 1918. Le baron Manfred von Richthofen (connu sous le nom de "baron rouge") a lui-même piloté un prototype marqué du code V11. Il a déclaré plus tard que l'avion était facile à naviguer, avait un bon taux de montée et était adapté aux vols de "plongée" dans lesquels le Fokker s'est avéré "dur comme le roc". D'autres pilotes ont également souligné une bonne visibilité depuis le cockpit. L'avion était de construction mixte. La coque rectangulaire était faite de tubes en acier soudés avec une couverture en tissu. Seul le nez du fuselage abritant le moteur avait des capots latéraux amovibles en tôle d'aluminium. Panneaux bipoutres, reliés entre eux par de minces montants en forme de N, porteurs libres avec un profil épais, recouverts de contreplaqué jusqu'à la première poutre, le reste de toile. L'avion utilisait des moteurs Mercedes D.IIIa (180-200HP) ou BMW IIIa 185HP comme entraînement. Le moteur BMW était une bien meilleure unité de puissance, mais en raison d'une production limitée, le moteur Mercedes a été utilisé à une échelle beaucoup plus grande. Il est à noter que le Fokker D.VII a volé min. Herman Goring, qui y remporta de nombreuses victoires aériennes. La qualité de la machine peut être prouvée par le fait qu'elle a été produite jusqu'en 1926. Données techniques (pour la version avec moteur BMW-Fokker D.VIIF) : longueur : 6,95 m, envergure : 8,9 m, hauteur : 2,75 m, vitesse maximale : 200 km/h, vitesse de montée : 9,52 m/s, plafond maximum 6000 m, armement : fixe - 2 mitrailleuses LMG 08/15, calibre 7,92 mm.
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