U-Star

U-Star 60015 'Four in One'

Four in One - Image 1
Échelle: 1:144
Fabricant: U-Star
Code de produit: UST60015
Disponibilité actuelle: indisponible
Disponible pour la dernière fois: 17.4.2021
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Informations de base

FabricantU-Star
Code de produitUST60015
Poids:0.17 kg
Ean:6972851080903
Échelle1:144
Ajouté au catalogue:30.11.2020
Tags:Panther Jagdpanther Flakpanzer-V

Set includes:
- Panther Ausf.D Mid Production
- Jagdpanther G2
- 2x Flakpanzer Panther
 

Le Jagdpanther était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été construits en 1943 et la production en série s'est poursuivie dans la période 1944-1945, se terminant par la production de 392 voitures. Le Jagdpanther était propulsé par un monomoteur Maybach HL 230 P30 de 700 ch. Il était armé de 1 canon PaK 43 L/71 de 88 mm et de 1 mitrailleuse MG34 de 7,92 mm.

Le Jagdpanther a été créé en réponse à la demande annoncée par l'armée allemande en août 1942 pour un nouveau chasseur de chars. En réponse à cette demande, les usines coopérantes Krupp et Daimler-Benz ont développé une spécification technique préliminaire basée sur le châssis du char PzKpfw V Panther et des modèles approuvés par l'armée allemande. Le nouveau chasseur de chars disposait d'un armement puissant, capable de détruire n'importe quel véhicule ennemi dans la période 1944-1945, ainsi que d'un blindage bien profilé, en particulier à l'avant du véhicule. Les inconvénients étaient le processus de production compliqué et les coûts unitaires élevés du véhicule, ce qui a effectivement ralenti la production en série. Jagdpanther a fait ses débuts sur le champ de bataille à l'été 1944 en Normandie, puis a combattu contre les Alliés occidentaux en France et dans l'opération des Ardennes au tournant de 1944-1945. Il est apparu sur le front de l'Est à l'automne 1944, combattant avec succès à la fois le T-34 et le lourd IS-2. Après la Seconde Guerre mondiale, Jagdpanther a servi dans l'armée française jusque dans les années 1960 !

Le Flakpanzer V Coelian était un prototype de canon antiaérien automoteur allemand de la Seconde Guerre mondiale. Seule une maquette de ce véhicule a été créée et la voiture n'est jamais entrée en production de masse. Le véhicule devait être propulsé par un moteur Maybach HL 230P30 avec 700 ch. Le véhicule devait être armé de deux canons FlaK 43 de 37 mm dans les versions de série.

Comme le nombre de Pz.Kpfw. V et Pz.Kpfw. VI, il fut décidé de développer un canon anti-aérien sur le châssis de ce premier véhicule. La tâche a été confiée à Rheinmetall. Le nouveau véhicule devait être utilisé principalement pour détruire les bombardiers alliés et pour fournir une couverture aérienne aux syndicats mécanisés allemands. Il était prévu d'installer l'armement principal dans une tour complètement fermée. L'armement optimal a également été expérimenté pendant longtemps - finalement, ils ont opté pour deux canons Flak 43. Cependant, en raison de la pénurie croissante de matériaux, seul un modèle a été créé en février 1945. Flakpanzer V Coelian, et la voiture elle-même n'est jamais entrée en production de masse.

Le Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther est un char moyen allemand, considéré comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule était une réponse au T-34 soviétique. Les premières versions de production sont apparues dès 1942, mais les Panthers sont apparus pour la première fois sur les lignes de front à l'été 1943, lors de la bataille de Koursk. En raison du taux de panne très élevé et des nombreux problèmes "d'enfance" du véhicule, 150 véhicules d'occasion sur 204 ont été perdus. Fait intéressant, cependant, seules quelques-unes de ces 150 voitures ont été perdues à la suite des bombardements soviétiques. Après avoir éliminé ces défauts, le Panther est devenu célèbre en tant que char extrêmement efficace. Il le devait au blindage frontal bien formé et à l'excellent canon antichar. KwK 42 / L70 cal 75mm. La version de base du T34/76 n'avait aucune chance avec le Panther. Seul l'avènement des chars T34/85 et IS-2 a changé cet état de fait. À leur tour, les chars alliés Sherman ne pouvaient rivaliser avec le Panther qu'après avoir été armés d'un canon de 17 livres (Sherman Firefly). Néanmoins, il ne faut pas oublier que le talon d'Achille de cette conception réussie était le faible blindage latéral et la grande complexité technique de l'ensemble de la structure, et donc le temps de production élevé. Tout au long de la guerre, environ 6 000 véhicules Panther de toutes les versions (Ausf. D, A, G) ont été produits. La première version produite en série était la version "D", avec un blindage frontal de 80 mm d'épaisseur et un moteur Maybach 230 P30 de 700 CV. À partir de la seconde moitié de 1943, les chars de cette version avaient des tabliers blindés. Le Panther Ausf est entré en production en septembre 1943. A. Il avait une monture sphérique pour le fusil MG-34 dans le fuselage. Il a été produit jusqu'en mars 1944. La version "G" était la version la plus produite. Plus de 3 700 réservoirs de ce modèle ont été construits. Il a été produit de mars 1944 à janvier 1945. Il a principalement augmenté l'angle du blindage frontal et l'a rendu plus épais. Le mantelet du canon a également été modifié. Le chasseur de chars Jagdpanther (Sd.Kfz 179) a également été construit sur le châssis du Panther. Lors de l'évaluation du Pz.Kpfw V, vous devez vous rappeler non seulement de la grande armure frontale ou du canon, mais également faire attention aux inconvénients de l'arme - grandes dimensions hors tout, suspension délicate, armure de plus en plus médiocre causée par un manque de molybdène ou armure latérale faible. Données techniques : longueur (avec un canon) : 8,66m, largeur : 3,42m, hauteur : 2,99m, puissance moteur : 700KM, autonomie (sur route) : 200km, vitesse max (sur route) : 46km/h, armes : 1 canon. 75 mm KwK 42 / L70, 2 mitrailleuses 7,92 mm MG-34.
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