Answer MA3-2006-01 Francuski myśliwiec Morane-Saulnier L

Le Morane-Saulnier L était un avion de reconnaissance et de chasse français construit dans la configuration à aile haute (dite aile parapluie) avec un train d'atterrissage solide classique de la Première Guerre mondiale. Le vol du prototype eut lieu en 1913. La longueur de l'avion était de 6,88 mètres avec une envergure de 11,2 mètres. L'entraînement était assuré par un seul moteur Gnome Lambda de 81 ch. L'armement du pont se composait d'une seule mitrailleuse de 7,7 mm. La machine pouvait également transporter une charge de bombes pesant jusqu'à 50 kilogrammes. Le Morane-Saulnier L est né d'une initiative de terrain des Avions Morane-Saulnier, en tant que développement du modèle G de la compagnie. Par rapport à son prédécesseur, la machine a reçu principalement de nouvelles ailes, bien qu'elles aient toujours le soi-disant configuration parapluie, et leur fixation à la coque était basée sur des entretoises. La machine s'est avérée assez réussie et la première commande de cet avion a été passée par la Turquie, mais en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale et de l'attitude peu claire de la Turquie au cours de ses premières semaines, les forces armées françaises ont repris l'avion qui avait déjà été produit. A partir du tournant 1914/1915 les avions Morane-Saulnier L sont utilisés comme avions de chasse. Fait intéressant, ce sont les premiers avions français à utiliser un synchroniseur de mitrailleuse.