Answer MA3-2006-05 Francuski myśliwiec Nieuport IV

Le Nieuport IV était un avion de sport, de reconnaissance et de chasse français en configuration monoplan à train d'atterrissage fixe. L'entraînement dans la version de base était assuré par un seul moteur Gnome Oméga 50 CV . Le vol du prototype eut lieu en 1911. La production en série de cet avion s'est poursuivie dans les années 1911-1915.

Le Nieuport IV a été développé par le constructeur aéronautique français Edward Nieuport sur la base de ses avions précédents - Nieuport II et III A. La nouvelle machine devait être un avion léger de sport et de course. En raison des bonnes performances - pour l'époque - de l'avion, les forces armées de la Russie tsariste s'y sont intéressées, qui ont acheté une licence et adapté la machine aux besoins de l'aviation militaire. Le Nieuport IV entre très vite dans l'équipement des forces aériennes d'autres pays, dont la France, le Japon, la Suède et l'Italie. Au cours de la production en série, trois versions de développement de l'avion Nieuport IV ont été créées. Le premier était le Nieuport IV G, le premier modèle à utiliser le moteur Gnome, mais avec une puissance de 100 CV. La seconde est la version Nieuport IV Hydro avec un train d'atterrissage flottant et une puissance moteur portée à 200 CV. Le troisième est le Nieuport IV M, qui est une version militaire, propulsé par différentes versions du moteur Gnome allant de 70 à 100 ch. Cette version effectuait principalement des tâches de reconnaissance et, dans une moindre mesure, de chasse. Il se caractérisait également par une structure adaptée à un montage et un démontage rapides dans les conditions de terrain.