La Panhard AML ou AML-60 est une voiture blindée française moderne. Les premiers prototypes sont créés à la fin des années 1950, et la production en série se poursuit dans les années 1961-1987 et conduit à la création d'environ 4 000 véhicules de ce type. L'entraînement est assuré par un seul moteur Panhard puissance 91 ch. Il est armé d'un canon de char AML-90 de 90 mm ou d'un mortier de 60 mm et de 1 à 2 mitrailleuses de 7,62 mm.
La Panhard AML a été créée pour succéder à la voiture Daimler Ferret utilisée par l'armée française. L'armée française souhaitait cependant se doter d'une nouvelle construction de production nationale. La Panhard AML s'est avérée être une voiture très réussie. Il se caractérise par une grande mobilité pour une voiture à deux essieux, une fiabilité et une simplicité de construction, une grande sensibilité aux modifications et un blindage décent. De nombreuses variantes de ce véhicule ont été créées au cours de la production en série. Le modèle de base était l'AML-60, armé d'un mortier et d'une mitrailleuse. Une version de l'AML-60 HE 60-20 armé d'un mortier et d'un canon de 20 mm fut également construit. Une variante armée d'un canon de calibre 90 (AML-90) et une version modifiée avec un équipement de vision nocturne et un équipement électronique plus riche (AML-90 Lynx) ont également été développées. Les véhicules Panhard AML ont été utilisés non seulement par l'armée française, mais aussi par de nombreux opérateurs étrangers, notamment : Algérie, Arabie Saoudite, Birkina Faso, Burundi, Irak, Nigeria, Portugal, Rwanda, El Salvador, Togo et Tunisie. Ils ont également pris part à des dizaines de conflits armés, dont la guerre d'Algérie (1954-1962), la guerre des Six jours (1967), la guerre Iran-Irak (1980-1988) et la guerre du Golfe (1990-1991).