CMK K7044 Fw-189A silnik Argus 410CON/MPM

L'Argus As 410 est un moteur d'avion allemand de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Le premier démarrage réussi de ce moteur a eu lieu en 1938. Le poids de l'unité de puissance "sèche" de ce type oscillait autour de 315 kilogrammes et la capacité atteignait 11,95 litres. Le moteur avait 12 cylindres en V inversé, était refroidi par air et était capable de générer une puissance maximale de 459 ch. Le moteur a été produit à l'usine d'Argus Motoren et a constitué une percée importante dans l'histoire de cette entreprise, car il a marqué un changement par rapport aux solutions techniques utilisées jusqu'à présent au profit de nouvelles formes, jusqu'à présent non utilisées dans l'entreprise à plus grande échelle. . Le moteur comportait, entre autres, des culasses en aluminium ou un vilebrequin en alliages d'acier à haute résistance. Ce qui est tout aussi important, ces nouvelles solutions ont permis au moteur Argus As 410 d'atteindre une bonne puissance maximale tout en conservant une structure compacte et un poids relativement faible. Au total, environ 28 700 moteurs de ce type ont été produits. Ils ont servi d'unités de puissance pour des avions tels que: Arado Ar 96, Focke-Wulf Fw 189 ou Henschel Hs 129 A.