Grane2 GR72Rk027 GAZ-69 with a trailer GAZ-704 (photo-etched parts)

La voiture tout-terrain GAZ-69 a été développée à la fin des années 1940. La production en série a commencé en 1952 dans les usines GAZ de la ville de Gorky, puis également dans les usines UAZ d'Oulianovsk. La production en série s'est poursuivie jusqu'en 1972. Le GAZ-69 était propulsé par un seul moteur R4 M-20 de 55 ch et d'une capacité de 2,1 litres. Elle disposait également d'une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports et d'une transmission intégrale (4x4). Le véhicule tout-terrain GAZ-69 a été créé pour succéder au GAZ-67. Dans la version de base, il pouvait transporter 8 personnes, dont deux aux places avant, soit 500 kg de fret. La version originale avait une carrosserie à deux portes, mais en 1951, une carrosserie à quatre portes (GAZ-69A) a été développée. Le GAZ-69 se caractérisait par de très bonnes caractéristiques tout-terrain, une grande fiabilité et une conception simple. Ces éléments en ont fait le véhicule tout-terrain léger de base de l'armée soviétique et des pays du Pacte de Varsovie. Un lanceur de missiles antichars automoteur appelé 2P26 a également été développé sur le châssis du GAZ-69. Le véhicule tout-terrain GAZ-69 Il a été remplacé dans les années 1970 par le UAZ-469. Cependant, à ce jour (2017), il reste en service dans les armées de pays comme la Corée du Nord.