Renault AHx est le nom collectif d'une famille de camions français, principalement militaires, de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Les premiers prototypes de véhicules de cette famille apparaissent en 1940, et la production en série se poursuit en 1941-1947, principalement dans l'usine de Boulougne-Billancourt en banlieue parisienne. Dans la version AHS, la voiture était propulsée par un seul moteur à essence d'une capacité de 2,4 litres et 52 ch, tandis que dans les versions AHN et AHR, le moteur avait une capacité de 4,05 litres et une puissance de 75 ch.
En 1939, en France, et plus précisément chez Renault, débute une nouvelle série de camions à 2 essieux d'une capacité de charge de 2,5 tonnes (modèle AHS), 3,5 tonnes (modèle AHN) et 5 tonnes (modèle AHR). Lors de la conception des trois camions, on a pris soin de conserver autant de composants mécaniques communs que possible et de maintenir les coûts de production aussi bas que possible. Tous les modèles utilisaient également la même cabine de conduite, l'avant incliné étant une caractéristique particulière. Les premiers prototypes apparaissent en 1940, mais en raison de la défaite de la France la même année, la production en série démarre en 1941 pour les besoins de l'occupant allemand. Le modèle principal, produit à assez grande échelle (environ 4 000 exemplaires), était la version AHN, servant dans les forces armées allemandes sous la désignation LKW 3,5 t AHN. Il était très souvent utilisé comme voiture de transport ou tracteur d'artillerie légère.