Informations de base
| Fabricant | Hobby Boss |
| Code de produit | HBB80297 |
| Poids: | 0.25 kg |
| Ean: | 6939319202970 |
| Échelle | 1:72 |
| Ajouté au catalogue: | 15.7.2013 |
| Tags: | Junkers-88 |
The Ju 88 was a World War II German Luftwaffe twin-engine, multi-role aircraft. Designed by Hugo Junkers' company in the mid-1930s, it suffered from a number of technical problems during the later stages of its development and early operational roles, but became one of the most versatile combat aircraft of the war. Affectionately known as "The Maid of all Work" (a feminine version of "jack of all trades"), the Ju 88 proved to be suited to almost any role. Like a number of other Luftwaffe bombers, it was used successfully as a bomber, dive bomber, night fighter, torpedo bomber, reconnaissance aircraft, heavy fighter, and even as a flying bomb during the closing stages of conflict.
| Item No |
80297 |
| Item Name |
German Ju88 Fighter |
| Bar Code |
6939319202970 |
| Scale |
1:72 |
| Item Type |
Static kit |
| Model Dimension |
Length: 201.6mm Wingspan:276.3 mm |
| Total Plastic Parts |
30+ |
| Total Sprues |
4 sprues , upper fuselage , lower fuselage and gear cabin fairing |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
n/a |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2013-06 |
| More Features |
The kit consists of over 30 parts, includes 2 clear PARTS |
Le Junkers Ju-88 est un avion bimoteur allemand multirôle en configuration spine-wing, avec une queue classique et une structure entièrement métallique. Le vol du prototype eut lieu le 21 décembre 1936, et l'entrée en service eut lieu en 1939. La première série de production était propulsée par des moteurs Jumo 211A. Grâce à de bonnes caractéristiques de vol, des performances considérables et une construction solide sur la base du Ju-88, plusieurs versions différentes de l'avion ont été créées, remplissant diverses fonctions. La première version produite en série est le Ju-88A, avec de nombreuses révisions. Il servait de bombardier moyen. Ses trois révisions ont été adaptées aux opérations dans le désert (A9, A10 et A11). Les avions Ju-88B, qui ont été utilisés comme avions de reconnaissance, ont été produits à petite échelle. D'autre part, le Ju-88C a été produit à grande échelle, avec des moteurs BMW 801, qui était un excellent chasseur de nuit. La version Ju-88-C6c comportait le radar SN-2 et les canons Schrage Musik. La version D est une autre version de reconnaissance, mais avec de nouveaux moteurs. Un autre modèle de développement est le fameux Ju-88G, qui est un chasseur de nuit avec des radars d'avion de plus en plus modernes (SN2, SN3, FuG-218, et enfin le radar centimétrique FuG-240 dans la version Ju-88G-7C) et plus versions puissantes des moteurs. De plus, les versions suivantes ont été créées : Ju-88H, Ju-88p, Ju-88S et Ju-88T. L'avion a été utilisé pendant la campagne de septembre, la guerre en Europe occidentale et la bataille d'Angleterre en 1940, à grande échelle sur le front de l'Est et lors de batailles avec les bombardements alliés dans le ciel allemand. Environ 15 000 exemplaires de cet avion à succès ont été construits, toutes versions confondues. Données techniques (Ju-88G) : longueur : 15,5 m, envergure : 20,08 m, hauteur : 5,07 m, vitesse maximale : 550 km/h, portée maximale : 2500 km, plafond maximal 9900 m, armement : permanent-4 canons MG151 / 20 mitrailleuses de 20 mm, 1-2 mitrailleuses MG131 de 13 mm et 1-2 canons MG151 / 20 de 20 mm dans le système Schrage Musik.
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