Clear Prop Models A72005 Gloster E28/39 Pioneer

Power Jets W.2 est un moteur à réaction britannique de la Seconde Guerre mondiale. Le premier démarrage réussi a probablement eu lieu en 1941. Dans la version W.2/850, le moteur sec pesait 431 kilogrammes. L'unité de puissance présentée a été développée par Frank Whittle dans la société Power Jets Limited qu'il a fondée, tandis que la Rover Car Company était responsable de la production des moteurs. Bien sûr, le moteur a été développé pour les besoins de l'armée de l'air britannique et du ministère de l'aviation qui, depuis 1940, cherchaient à obtenir un prototype d'avion à réaction bimoteur. En fin de compte, il devait être fabriqué à l'usine aéronautique de Gloster. Au cours des essais et de la production, plusieurs variantes du moteur Power Jets W.2 ont été créées, dont les versions suivantes : W.2 (version de base avec une poussée de 7,1 kN), W.2B Mark II (une unité avec une conception modifiée, mais générant une poussée de 6,7 kN), W.2 / 700 (version avec une meilleure fiabilité et générant 8,9 kN sur des essais statiques) ou Rolls-Royce B.37 Derwent I (combinaison d'éléments de différents modèles de moteurs W.2, générant 8,9 kN kN de tirant d'eau et permettant un fonctionnement ininterrompu pendant environ 120-150 heures). Le moteur Power Jets W.2 a été utilisé sur le Gloster E.28 / 39 et ses versions avancées - également sur le Gloster Meteor.