Le Gloster Gladiator est un chasseur biplan semi-métal britannique du début de la Seconde Guerre mondiale. Un vol prototype eut lieu en 1934, et les avions entrèrent en ligne en 1937. L'entraînement, selon la version, était les moteurs Bristol Mercury Mk.IX (Gladiator Mk.I) ou Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II et Sea Gladiator). Au total, 747 voitures Gloster Gladiator ont été fabriquées. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ce type d'avion a combattu dans le ciel de Norvège (escadrons 263), de France (escadrons 607 et 615) et d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient (escadrons 33, 80, 94 et 112). Fait intéressant, un seul escadron équipé de chasseurs Gladiator (247e) a combattu lors de la bataille d'Angleterre en 1940. L'avion était surtout célèbre pour sa défense héroïque de Malte en juin 1940 contre les forces italiennes écrasantes. Malgré la construction de haute qualité et sa durabilité, après 1940, le Gladiator a été envoyé dans des unités d'entraînement et de météorologie. L'avion Gloster Gladiator a été utilisé jusqu'en 1953, le dernier à être retiré par l'armée de l'air portugaise. Données techniques (version Mk.I) : longueur : 8,36 m, envergure : 9,83 m, hauteur : 3,58 m, vitesse maximale : 407 km/h, taux de montée : 11,7 m/s, portée maximale : 708 km, plafond maximal 1000m , armement : fixe-4 mitrailleuses Vickers 7,7 mm.
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