Le HMS Royal Sovereign était un cuirassé britannique dont la quille fut posée en 1914, lancé en avril 1915 et mis en service dans la Royal Navy en avril 1916. La longueur totale du navire était de 189 m, la largeur de 27 m et un déplacement complet de 31 200 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Royal Sovereign était d'environ 21-22 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de huit canons de 381 mm dans quatre tourelles jumelles. L'armement secondaire est de 14 canons de 152 mm en casemates, 2 canons de 76 mm, 4 canons de salut de 47 mm (appelés pompons) et 4 tubes lance-torpilles de 533 mm.
Le HMS Royal Sovereign était l'un des cinq cuirassés de la classe Revenge. Les cuirassés de ce type ont été construits juste avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale, en réponse britannique à l'armement naval rapide du Second Reich allemand. Les plans d'autres cuirassés britanniques - la classe Queen Elizabeth - ont été largement calqués sur. Les navires Revenge, cependant, avaient un meilleur blindage avec le même armement principal et supplémentaire, ce qui, combiné à une salle des machines plus faible, entraînait une baisse de vitesse - d'environ 25 nœuds dans le type Queen Elizabeth à environ 21-22 nœuds. Dans l'entre-deux-guerres, les cuirassés de la classe Revenge n'ont subi qu'une modernisation mineure : l'artillerie et le blindage anti-aériens ont été légèrement renforcés et, en 1939, ils devaient être retirés du service pour les nouveaux navires de la classe King George V. Le HMS Royal Sovereign était construit au chantier naval de Portsmouth. Dès son entrée en service, il faisait partie de la Grande Flotte, mais n'a pas eu le temps de participer à la bataille du Jutland en 1916. Pendant le reste de la Première Guerre mondiale, il n'a pas eu de contact de combat sérieux avec les Allemands. navires. Dans la période 1922-1939, il a servi à la fois dans l'océan Atlantique et dans la mer Méditerranée. À partir de fin août 1939, il sert dans la Home Fleet et opère en mer du Nord et dans l'Atlantique Nord. En mai 1940, il est muté en Méditerranée, basé à Alexandrie. Après un court service dans la couverture de convois dans l'Atlantique en 1941, il se rend début 1942 dans l'océan Indien et le Pacifique pour combattre les Japonais. À la fin de cette année-là, il est brièvement transféré à Philadelphie aux États-Unis pour rénovation et modernisation, où il revient de mars à septembre 1943. En 1944, le navire retourna en Grande-Bretagne. La même année, il est remis à l'URSS, où il sert sous le nom d'Arkhangelsk jusqu'en 1945.