La guerre des Malouines / Malwiny Guerre des Malouines ) a eu lieu du début avril à la mi-juin 1982. Sa cause était l'occupation par l'Argentine, alors gouvernée par une junte militaire, des îles britanniques de l'Atlantique Sud - les îles Falkland. On suppose que l'intervention a été menée pour améliorer la position de la junte en Argentine même et pour améliorer l'humeur du public. On supposait que toute l'opération serait courte et réussie, et que la Grande-Bretagne accepterait la perte de territoires éloignés. Cependant, le Premier ministre britannique Margaret Thatcher a décidé de répondre par la force aux actions argentines et a envoyé d'importantes forces britanniques aux îles Falkland, dont l'épine dorsale - en mer - était constituée de deux porte-avions HMS Hermes et HMS Invincible. Malgré les pertes subies par la Royal Navy du fait de l'aviation argentine (dont la perte du destroyer HMS Sheffield), elle a pu de facto prendre l'avantage sur le théâtre des opérations et empêcher l'acheminement d'importants renforts vers îles. Cela a donné aux unités terrestres britanniques (principalement les Royal Marines) un avantage sur les troupes argentines et a indirectement conduit à des victoires britanniques - principalement Goose Green (fin mai 1982) et la prise de Port Stanley (première moitié de juin 1982). La guerre s'est terminée par une défaite argentine et, par conséquent, la partie britannique a perdu environ 1 100 blessés, tués et capturés, tandis que l'autre côté - environ 13 000 blessés, tués et capturés. Il a également contribué au renversement de la junte militaire en Argentine et au renforcement de la position politique de Margaret Thatcher au Royaume-Uni.
Le HMS Invincible (R05) était un porte-avions léger britannique à propulsion classique. La quille a été posée en 1973, le lancement a eu lieu en mai 1977 et l'entrée en service dans la Royal Navy a eu lieu en 1980. La longueur totale du navire était de 210 mètres, la largeur totale était de 36 mètres et son déplacement total était d'environ 20 500 tonnes. La vitesse maximale était de 28 à 29 nœuds. L'armement du pont au moment du lancement consistait en un seul lanceur de missiles Sea Dart. Après la guerre des Malouines de 1982, le navire a reçu trois kits Goalkeeper CIWS de 30 mm. Le porte-avions pouvait embarquer jusqu'à 22 avions, dont des hélicoptères Westland Sea Kaing et des avions BAE Harrier.
Le HMS Invincible était l'unité de tête de la classe de trois porte-avions du même nom. Les navires de la classe Invincible ont été conçus pour compléter le porte-avions CVA-01 et étaient dédiés à la guerre anti-sous-marine (ZOP). Cependant, en 1966, le projet CVA-01 a été complètement annulé, ce qui a également influencé l'agrandissement final des navires de la classe Invincible. On a également supposé que les nouvelles unités seraient capables d'exploiter des avions de type Harrier. Le premier de la série était le HMS Invincible (R05), qui a été construit au chantier naval Vickers à Barrow-in Furness, en Grande-Bretagne. Presque immédiatement après son entrée en service, l'unité a participé à la guerre des Malouines, où, avec le porte-avions HMS Eagle, elle était la composante de base de la Royal Navy. Cette guerre a révélé certains des défauts de conception du navire - en particulier le manque de défense directe, qui ont été éliminés lors de la modernisation en 1986-1989. A cette époque, l'unité a également reçu le soi-disant une rampe de saut à ski qui permettait aux Harriers de décoller avec une capacité de charge plus élevée. Dans les années 1993-1999, le porte-avions a opéré, entre autres, en mer Méditerranée et a apporté son soutien aux activités internationales au-dessus des pays de l'ex-Yougoslavie. En 2003, une autre modernisation du navire a été achevée, notamment en augmentant l'espace pour les avions. En conséquence, le déplacement complet du navire est passé à 22 000 tonnes. Cependant, dès 2005, le HMS Invincible (R05) a été mis hors service.